قیمت دستگاه تولید فیلتر هوا | خرید فروش ماشین آلات تولید فیلتر هوا مشخصات

ماشین آلات تولید فیلتر هوا

فیلتر هوا

فیلتر هوا ذره ای دستگاهی است که از مواد فیبر یا متخلخل تشکیل شده و ذرات جامد مانند گرد و غبار ، گرده ، قالب و باکتری ها را از هوا دور می کند. فیلترهای حاوی جاذب یا کاتالیزوری مانند زغال سنگ (کربن) همچنین ممکن است بو و آلاینده های گازی مانند ترکیبات آلی فرار یا ازن را از بین ببرند. فیلترهای هوا در کاربردهایی مورد استفاده قرار می گیرند كه كیفیت هوا مهم باشد ، به ویژه در سیستم های تهویه ساختمان و موتورها.

بعضی از ساختمان ها و همچنین هواپیماها و سایر محیط های ساخته شده توسط انسان (به عنوان مثال ماهواره ها و شاتل های فضایی) از فوم ، کاغذ پلیسه دار یا عناصر فیلتر فایبرگلاس چرخان استفاده می کنند. روش دیگر ، یونیزه کننده های هوا ، از الیاف یا عناصر با بار الکتریکی ساکن استفاده می کنند ، که ذرات گرد و غبار را جذب می کنند. هوا از موتورهای احتراق داخلی و کمپرسورهای هوا تمایل به استفاده از فیلترهای کاغذ ، کف یا پنبه دارد. فیلترهای حمام روغن از حالت مطلوبی خارج شده است. فن آوری فیلترهای ورودی هوا از توربین های گازی به دلیل پیشرفت در آیرودینامیک و پویایی سیال قسمت کمپرسور هوا توربین های گازی در سالهای اخیر به طرز چشمگیری بهبود یافته است.
فیلترهای HEPA
هوای ذرات با راندمان بالا (HEPA) ، که در ابتدا به آن جاذب ذرات با راندمان بالا گفته می شود ، اما گاهی اوقات به عنوان بازداشت ذرات با راندمان بالا یا بازداشت ذرات با بازده بالا نیز شناخته می شود ، نوعی فیلتر هوا است. فیلترهای مطابق با استاندارد HEPA کاربردهای بسیاری دارند ، از جمله استفاده در اتاقهای تمیز برای ساخت IC ، تجهیزات پزشکی ، اتومبیل ، هواپیما و خانه. این فیلتر باید معیارهای معینی از کارآیی را مانند آنچه که توسط وزارت انرژی ایالات متحده تعیین شده (DOE) تعیین کند.

استانداردهای متغیر ، آنچه را که صحیح به عنوان فیلتر HEPA معرفی می شود ، تعریف می کنند. دو استاندارد رایج نیازمند این است که یک فیلتر هوا (از هوایی که از آن عبور می کند) 99.95٪ (استاندارد اروپایی) یا 99.97٪ (استاندارد ASME) ذراتی را که اندازه بزرگتر یا مساوی 0.3 میکرومتر دارند حذف کند.

فیلترهای هوا کابین خودرو
فیلتر هوای کابین به طور معمول یک فیلتر کاغذ پلاتر است که در ورودی هوای بیرون برای محفظه مسافر خودرو قرار می گیرد. برخی از این فیلترها مستطیل شکل و از نظر شکل با فیلتر هوای احتراق مشابه هستند. بقیه به شکلی منحصر به فرد شکل می گیرند تا بتوانند فضای موجود در ورودی های هوای خاص وسایل نقلیه خاص را در خود جای دهند.

اولین خودروساز که فیلتر تصفیه یکبار مصرف را برای تمیز کردن سیستم تهویه در اختیار داشت ، "موتور چشم" نامش موتور بود که در سال 1940 معرفی شد.

این فیلتر بعنوان یک افزودنی نسبتاً اخیر در تجهیزات خودرو ، غافل است. فیلترهای هوای گرفتگی یا کثیف کابین می توانند باعث کاهش چشمگیر جریان هوا از دریچه های کابین و همچنین وارد شدن حساسیت به جریان هوای کابین شوند و از آنجا که دمای هوای کابین بستگی به میزان جریان هوای عبور از هسته بخاری ، اواپراتور یا هر دو دارد. آنها می توانند تا حد زیادی تأثیر تهویه مطبوع خودرو و عملکرد گرمایش را کاهش دهند. عملکرد ضعیف این فیلترها با استفاده از سیستم رتبه بندی حداقل گزارش کارایی (MERV) توسط تولید کنندگان مبهم است. برخی از افراد به اشتباه معتقدند كه برخی از اینها فیلترهای HEPA هستند.

فیلترهای هوای موتور احتراق داخلی
فیلتر هوای احتراق از ورود مواد ذرات ساینده در سیلندرهای موتور جلوگیری می کند ، جایی که این امر باعث سایش مکانیکی و آلودگی روغن می شود.

بیشتر وسایل نقلیه تزریق شده سوخت از یک عنصر فیلتر کاغذ پلیسه دار به شکل پانل تخت استفاده می کنند. این فیلتر معمولاً درون یک جعبه پلاستیکی متصل به بدنه دریچه گاز با کار مجرای قرار می گیرد. وسایل نقلیه قدیمی تر که از سوخت کاربراتور یا تزریق سوخت بدنه دریچه گاز استفاده می کنند ، معمولاً از فیلتر هوای استوانه ای استفاده می کنند ، معمولاً بین 100 میلی متر (4 اینچ) و 400 میلی متر (16 اینچ) قطر دارند. این در بالا یا در کنار بدنه اتومبیل یا گاز دریچه گاز قرار دارد ، معمولاً در یک ظرف فلزی یا پلاستیکی که ممکن است مجاری برای تأمین هوای ورودی خنک و یا گرم داشته باشد و با یک درب فلزی یا پلاستیکی ایمن شود. واحد کلی (فیلتر و مسکن در کنار هم) به دستگاه پاک کننده هوا گفته می شود.

فیلتر هوای استفاده شده موتور اتومبیل ، سمت تمیز

فیلتر هوا برای موتور اتومبیل استفاده شده ، سمت کثیف

کاغذ
عناصر فیلتر کاغذ پله دار گزینه ای تقریباً اختصاصی برای تصفیه کننده هوا موتور خودرو است ، زیرا آنها کارآمد ، آسان برای سرویس و مقرون به صرفه هستند. اصطلاح "کاغذ" تا حدودی گمراه کننده است ، زیرا رسانه های فیلتر با کاغذهایی که برای نوشتن یا بسته بندی مورد استفاده قرار می گیرند ، تفاوت چشمگیری دارند و غیره یک اعتقاد پایدار در بین تیونرها وجود دارد که از طریق تبلیغات برای فیلترهای جایگزینی غیر کاغذی بعد از تبلیغات ایجاد می شود ، که فیلترهای کاغذ ضعیف جریان می یابند. و در نتیجه عملکرد موتور را محدود کنید. در حقیقت ، تا زمانی که یک فیلتر کاغذ پلاتر به اندازه کافی برای حجم جریان هوا که در یک برنامه خاص مشاهده می شود ، اندازه گیری شود ، چنین فیلترهایی فقط محدودیت بی اهمیت برای جریان دارند تا اینکه فیلتر به طور قابل توجهی با خاک گرفتگی شود. موتورهای تجهیزات ساختمانی نیز از این استفاده می کنند. دلیل این امر این است که کاغذ به شکل زیگ زاگ خم شده و مساحت کل کاغذ بسیار بزرگ است ، در محدوده 50 بار از باز شدن هوا.

فیلتر هوای اتومبیل موتور گرفتگی گرد و غبار و دانه

فوم
عناصر کف پلی اورتان مرطوب شده روغن در برخی از فیلترهای هوای جایگزین پس از فروش مورد استفاده قرار می گیرد. فوم در گذشته به طور گسترده ای در دستگاه های تمیز کننده هوا در موتورهای کوچک روی مزارع چمن و سایر تجهیزات قدرت مورد استفاده قرار می گرفت ، اما عناصر فیلتر کاغذ از نوع اتومبیل تا به امروز عمدتا در این برنامه ها فوم مرطوب شده روغن را کاشته اند. فیلترهای فوم هنوز هم معمولاً در کمپرسورهای هوا برای ابزارهای هوا تا 5 اسب بخار استفاده می شود. بسته به درجه و ضخامت فوم به کار رفته ، یک عنصر فیلتر فوم مرطوب شده با روغن می تواند حداقل محدودیت جریان هوا یا ظرفیت خاکی بسیار بالا را ارائه دهد ، خاصیت دوم ساخت فیلترهای کف برای انتخاب در رایانه های خارج از جاده و سایر برنامه های کاربردی موتور که در آن سطح بالایی دارد گرد و غبار مواجه می شوند. با توجه به نحوه جذب گرد و غبار در فیلترهای کف ، مقادیر زیادی ممکن است بدون تغییر اندازه گیری در محدودیت جریان هوا به دام بیفتند.

پنبه
گاز پنبه روغنی در تعداد فزاینده ای از فیلترهای هوای خودرو پس از فروش به عنوان کالاهای با کارایی بالا به کار گرفته می شود. در گذشته ، گازهای پنبه ای استفاده محدودی در فیلترهای هوا برای تجهیزات اصلی داشتند. با این حال ، از زمان معرفی نسخه های Abarth SS ، شرکت تابعه فیات فیلترهای هوای پنبه ای را به عنوان فیلترهای OE تأمین می کند.

فولاد ضد زنگ
مش استیل نمونه دیگری از رسانه است که اجازه می دهد هوا بیشتری از آن عبور کند. مش از جنس استنلس استیل با تعداد مشهای مختلفی ارائه می شود و استانداردهای مختلف تصفیه را ارائه می دهد. در یک موتور اصلاح شده شدید که فاقد فضای فیلتر هوای مخروطی است ، برخی از آنها می خواهند مش مشکی از استیل ضد زنگ را بر روی توربو نصب کنند تا اطمینان حاصل شود که هیچ ذره ای از طریق توربو وارد موتور نمی شود.

کاتالیزور اکسیداسیون در دمای پایین برای تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن کمتر سمی در دمای اتاق استفاده می شود. همچنین می تواند فرمالدئید را از هوا خارج کند.

حمام روغن
دستگاه تمیز کننده هوا از حمام روغن شامل یک کفگیر است که حاوی یک استخر روغن است ، و یک درج که پر از فیبر ، مش ، فوم یا سایر مواد درشت فیلتر است. هنگامی که پاک کننده مونتاژ می شود ، بدنه حاوی رسانه درج فاصله کمی از سطح استخر روغن قرار می گیرد. لبه درج لبه گلدان را همپوشانی می دهد. این چیدمان مسیری پرپیچ و خم را تشکیل می دهد که از طریق آن هوا باید در یک سری چرخش U حرکت کند: از طریق شکاف بین رینگ درج و پشته ، از طریق شکاف بین دیواره بیرونی درج و دیواره داخلی پاشش ، و از طریق رسانه فیلتر در بدنه درج. این چرخش U با سرعت زیاد هوا در سطح استخر روغن جریان می یابد. گرد و غبار و ذرات خاکی بزرگتر و سنگین تر موجود در هوا به دلیل عدم تحرک آنها نمی توانند چرخش را به وجود آورند ، بنابراین آنها درون روغن قرار می گیرند و در کف ظرف پایه قرار می گیرند. ذرات سبکتر و کوچکتر توسط رسانه تصفیه داخل درگیر می شوند ، که توسط قطرات روغن که در آن جریان دارد با جریان هوای معمولی مرطوب می شود.

تمیز کننده های هوا حمام روغن تا زمان تصویب صنعت گسترده فیلتر کاغذ در اوایل دهه 1960 بسیار مورد استفاده قرار گرفت. چنین تمیز کننده ها هنوز در تجهیزات خارج از جاده که در آن سطح بسیار زیادی گرد و غبار وجود دارد ، مورد استفاده قرار می گیرد ، زیرا پاک کننده های هوا حمام روغن می توانند نسبت به اندازه کلی آنها ، بدون از بین رفتن راندمان تصفیه یا جریان هوا ، مقدار زیادی از خاک را ترقی کنند. با این حال ، روغن مایع باعث تمیز کردن و سرویس دهی چنین پاک کننده های هوا کثیف و ناخوشایند می شود ، آنها باید نسبتاً زیاد باشند تا از محدودیت بیش از حد در سرعت بالای جریان هوا جلوگیری کنند و تمایل دارند که در صورت استفاده از جرقه ، میزان انتشار اگزوز هیدروکربن های سوخته را به دلیل آسپیراسیون روغن افزایش دهند. موتورها

حمام آب
در اوایل قرن بیستم (حدود 1900 تا 1930) از پاک کننده های هوا برای حمام آب در بعضی از برنامه ها (اتومبیل ، کامیون ، تراکتور و موتورهای قابل حمل و ثابت) استفاده می شد. آنها تقریباً بر اساس همان اصول تمیز کننده هوا در حمام روغن کار می کردند. به عنوان مثال ، تراکتور اصلی فوردسون دارای دستگاه تمیز کننده هوا در حمام آب بود. در دهه 1940 ، طرح های حمام روغن به دلیل عملکرد بهتر فیلتر ، طرح حمام آب را جابجا کرده بودند.

فیلترهای دست زدن به مواد جامد فله

انتقال مواد جامد شامل حمل مواد جامد (حمل و نقل مکانیکی ، انتقال پنوماتیک) است که ممکن است به شکل پودری باشد. بسیاری از صنایع با مواد جامد فله (صنایع معدن ، صنایع شیمیایی ، صنایع غذایی) دست به کار می شوند که نیاز به تصفیه هوای فرار از فرایند دارد تا ذرات ریز منتشر نشوند ، به دلایل نظارتی یا دلایل اقتصادی (از بین رفتن مواد). به عنوان یک نتیجه ، فیلترهای هوا در بسیاری از نقاط این فرایند ، به ویژه در دریافت خطوط انتقال پنوماتیک که در آن کمیت هوا مهم است و بار در ذرات ریز بسیار مهم است ، قرار می گیرند. فیلترها همچنین می توانند در هر نقطه از تبادل هوا در این فرآیند قرار بگیرند تا از ورود آلاینده ها به این فرآیند جلوگیری شود ، این امر به ویژه در داروسازی و صنایع غذایی صادق است. پدیده های فیزیکی درگیر در گرفتن ذرات با فیلتر عمدتاً بی حرکت و پراکندگی است

کلاس های فیلتر
طبق استاندارد های اروپایی سازی استاندارد EN 779 ، کلاس های فیلتر زیر شناخته شده اند:

اندازه عملکرد ذرات تست عملکرد کلاس عملکرد
نزدیک به 100٪ آزمون نگهداري استاندارد
فیلترهای درشت
(به عنوان استفاده می شود

اولیه)

G1 65٪ مقدار متوسط> 5 میکرومتر BS EN779
G2 65-80٪ مقدار متوسط> 5 میکرومتر BS EN779
G3 80-90٪ مقدار متوسط> 5 میکرومتر BS EN779
G4 90٪ - مقدار متوسط> 5 میکرومتر BS EN779
فیلترهای خوب
(به عنوان استفاده می شود

ثانوی)

M5 40-60٪ مقدار متوسط> 5 میکرومتر BS EN779
M6 60-80٪ مقدار متوسط> 2 میکرومتر BS EN779
F7 80-90٪ مقدار متوسط> 2 میکرومتر BS EN779
F8 90-95٪ مقدار متوسط> 1 میکرومتر BS EN779
F9 95٪ - مقدار متوسط> 1 میکرومتر BS EN779
Semi HEPA E10 85٪ حداقل مقدار> 1 میکرومتر BS EN1822
E11 95٪ حداقل ارزش> 0.5 میکرومتر BS EN1822
E12 99.5٪ حداقل مقدار> 0.5 میکرومتر BS EN1822
HEPA H13 99.95٪ حداقل مقدار> 0.3 میکرومتر BS EN1822
H14 99.995٪ حداقل ارزش> 0.3 میکرومتر BS EN1822
ULPA U15 99.9995٪ حداقل مقدار> 0.3 میکرومتر BS EN1822
U16 99.99995٪ حداقل مقدار> 0.3 میکرومتر BS EN1822
U17 99.999995٪ حداقل مقدار> 0.3 میکرومتر BS EN1822

استاندارد اروپایی EN 779 ، که جدول فوق در آن مستقر است ، از سال 2012 تا اواسط سال 2018 ، هنگامی که جایگزین ISO 16890 شد ، از سال 2012 تاکنون عملی شد.

کاغذ فیلتر
کاغذ فیلتر یک مانع کاغذ نیمه نفوذ پذیر است که عمود بر یک جریان مایع یا هوا قرار دارد. برای جداسازی مواد ریز از مایعات یا هوا استفاده می شود. در آزمایشگاه های علمی برای از بین بردن مواد جامد از مایعات استفاده می شود. این می تواند برای از بین بردن ماسه از آب استفاده شود.
خصوصیات
کاغذ فیلتر خواص مختلفی دارد. پارامترهای مهم عبارتند از استحکام مرطوب ، تخلخل ، احتباس ذرات ، سرعت جریان حجمی ، سازگاری ، کارایی و ظرفیت.

دو مکانیسم تصفیه با کاغذ وجود دارد. حجم و سطح. با فیلتراسیون حجمی ، ذرات در بخش عمده ای از کاغذ صافی گرفتار می شوند. با فیلتراسیون سطح ، ذرات روی سطح کاغذ گرفته می شوند. کاغذ فیلتر اکثراً مورد استفاده قرار می گیرد زیرا حتی یک قطعه کوچک از کاغذ فیلتر حجم قابل توجهی مایع را جذب می کند.

تولید
مواد اولیه ، کاغذهای مختلف کاغذ هستند. پالپ ممکن است از چوب نرم ، چوب سخت ، الیاف ، الیاف معدنی باشد. برای فیلترهای با کیفیت بالا از پالپ حل کننده و خمیر مرکر استفاده می شود. بیشتر مقالات فیلتر بر روی دستگاه های کاغذی کوچک ساخته می شوند. برای فیلترهای آزمایشگاهی ماشینها ممکن است به عرض 50 سانتی متر باشند. این مقاله معمولاً برای بهبود تخلخل ، خراطیده می شود. مقالات فیلتر نیز ممکن است با استفاده از معرف یا آغشته سازی شوند تا خصوصیات مناسب را بدست آورند.

انواع
فیلترهای هوا

کاربرد اصلی فیلترهای هوا ، هوا احتراق به موتورها است. برگه های فیلتر به کارتریج های فیلتر تبدیل می شوند ، که سپس در یک نگهدارنده قرار می گیرند. ساخت کارتریج ها بیشتر مستلزم این است که کاغذ به اندازه کافی محکم باشد تا از خود پشتیبانی کند. یک کاغذ برای فیلترهای هوا باید بسیار متخلخل و دارای وزن 100 - 200 گرم در متر مربع باشد. به طور معمول از خمیر فیبرهای بلند که به جو دست می رود برای بدست آوردن این خصوصیات استفاده می شود. کاغذ معمولاً برای بهبود مقاومت در برابر رطوبت آغشته می شود. برخی از خصوصیات سنگین برای شستشو ساخته شده و در نتیجه عمر فیلتر را افزایش می دهد.

کاغذ فیلتر هوا در یک موتور خودکار

فیلتر قهوه
فیلترهای قهوه از کاغذ از 100 گرم در هر متر مربع کاغذ ساخته شده است. خلال کردن اجازه می دهد تا قهوه آزادانه بین فیلتر و قیف تصفیه شده جریان یابد. مواد اولیه (خمیر) کاغذ صافی ، فیبر درشت و درشتی است که اغلب از درختان با رشد سریع است. هر دو کیفیت سفید کننده و غیرمستقیم ساخته شده اند. فیلترهای قهوه در شکل ها و اندازه های مختلف ساخته می شوند تا در نگهدارنده های مختلف قرار گیرند. پارامترهای مهم عبارتند از قدرت ، سازگاری ، کارایی و ظرفیت.

فیلترهای سوخت
کاغذ مورد استفاده برای فیلترهای سوخت یک کاغذ خاردار با تخلخل کنترل شده است ، که به صورت پلت شده و به کارتریج زخم می شود. مواد اولیه کاغذ فیلتر که در فیلترهای سوخت استفاده می شود از مخلوطی از الیاف چوب سخت و چوب نرم ساخته شده است. وزن پایه کاغذ 50 - 80 گرم در متر مربع است.

فیلترهای آزمایشگاهی
مقالات فیلتر به طور گسترده ای در آزمایش های آزمایشگاهی در زمینه های مختلف ، از زیست شناسی گرفته تا شیمی استفاده می شود. نوع فیلتر مورد استفاده با توجه به هدف از روش و مواد شیمیایی موجود در آن متفاوت خواهد بود. بطور کلی از کاغذهای فیلتر با تکنیک های آزمایشگاهی مانند گرانش یا فیلتراسیون خلا استفاده می شود.

کاغذ فیلتر کیفی
کاغذ فیلتر کیفی در تکنیک های کیفی تحلیلی برای تعیین مواد استفاده می شود. نمرات مختلفی از کاغذ فیلتر کیفی با توجه به اندازه منافذ مختلف وجود دارد. در کل 13 درجه مختلف از مقاله فیلتر کیفی وجود دارد. بزرگترین اندازه منافذ درجه 4 است. کوچکترین اندازه منافذ درجه 602 ساعت است. رایج ترین نمرات درجه 1 تا درجه 4 است.

اسکن کاغذ فیلترشکن وثمان 4 با کیفیت در 840 بزرگنمایی تحت میکروسکوپ الکترونی روبشی گرفته شده است.

درجه 1
کاغذ فیلتر کیفی درجه 1 دارای اندازه منافذ 11 میکرومتر است. این درجه از کاغذ فیلتر به طور گسترده برای بسیاری از زمینه های مختلف در تجزیه و تحلیل کشاورزی ، نظارت بر آلودگی هوا و سایر آزمایشات مشابه استفاده می شود.

درجه 2
کاغذ فیلتر کیفی درجه 2 دارای اندازه منافذ 8 میکرومتر است. این درجه از کاغذ فیلتر نسبت به کاغذ فیلتر درجه 1 نیاز به زمان فیلتراسیون بیشتری دارد. این کاغذ فیلتر برای نظارت بر آلودگی های خاص در جو و آزمایش خاک استفاده می شود.

درجه 3
کاغذ فیلتر کیفی درجه 3 دارای اندازه منافذ 6 میکرومتر است. این درجه از کاغذ فیلتر برای حمل نمونه ها پس از فیلتراسیون بسیار مناسب است.

رتبه 4
کاغذ فیلتر کیفی درجه 4 دارای اندازه منافذ 20 ~ 25 میکرومتر است. این درجه از کاغذ فیلتر دارای بزرگترین اندازه منافذ در بین کلیه مقالات فیلتر کیفی استاندارد است. به عنوان فیلتر سریع برای پاکسازی مایعات زمین شناسی یا عصاره های آلی در طول آزمایش بسیار مفید است.

درجه 602 ساعت
کاغذ فیلتر کیفی 602 ساعت دارای اندازه منافذ 2 میکرومتر است. این درجه از کاغذ فیلتر دارای کمترین اندازه منافذ در بین کلیه مقالات فیلتر کیفی استاندارد است. از آن برای جمع آوری یا از بین بردن ذرات ریز استفاده می شود.

کاغذ فیلتر کیفی 150 میلی متر

مقاله فیلتر کمی
کاغذ فیلتر کمی ، که به آن کاغذ فیلتر بدون خاکستر نیز گفته می شود ، برای تجزیه و تحلیل کمی و گرانشی استفاده می شود. در حین ساخت ، تولیدکننده از اسید استفاده می کند تا کاغذ را خاکستر کند و به خلوص بالایی برسد.
مقالات کروماتوگرافی
کروماتوگرافی روشی است که شیمیدانان برای جدا کردن ترکیبات از آن استفاده می کنند. این نوع کاغذ فیلتر از سرعت خاص جریان آب و سرعت جذب برای به حداکثر رساندن نتیجه کروماتوگرافی کاغذ برخوردار است. سرعت جذب این نوع کاغذ فیلتر از 6 سانتی متر تا 18 سانتی متر و ضخامت آن از 0.17 میلی متر از 0.93 میلی متر است.

استفاده از کاغذ فیلتر برای کروماتوگرافی کاغذ

استخراج انگشتان دست
انگشتان استخراج یک کاغذ فیلتر شکل میله هستند که اغلب در استخراج کنندگان سوکسله یا استخراج کننده های اتمی استفاده می شوند. این ایده آل برای تشخیص بسیار حساس است ، عملکرد آن بستگی به ضخامت قطر داخلی دارد. همچنین معمولاً در مناطقی از کنترل مواد غذایی و نظارت بر محیط زیست استفاده می شود.

فیلترهای فایبرگلاس
فیلتر الیاف شیشه ای دارای اندازه منافذ 1 میکرومتر است ، برای فیلتر کردن محلول های بسیار آلوده یا محلول با فیلتر کردن مشکل مفید است. همچنین ، فیلتر فیبر شیشه طول عمر فیلتر ، طیف گسترده ای از بارهای ذره را گسترش داده و می تواند از آلودگی نمونه جلوگیری کند. علاوه بر این ، انواع مختلف فیلتر فیبر شیشه ای برای شرایط مختلف تصفیه مناسب هستند. 7 نوع مختلف فیلتر فیبر شیشه ای وجود دارد و تفاوت عمده آن در ضخامت است.

فیلتر فیبر کوارتز
کاغذ فیلتر فیبر کوارتز ماده شیمیایی با مقاومت بالا است ، دی اکسیدهای NOx و SOx را جذب نمی کند ، بی اثر از رطوبت و به راحتی عقیم نمی شود. بنابراین ، بیشتر برای تجزیه و تحلیل آلودگی هوا استفاده می شود.

فیلتر PTFE
فیلتر PTFE دارای دمای عملیاتی گسترده (-120 درجه سانتیگراد 0 260 درجه سانتیگراد) با نفوذپذیری هوا زیاد است. مقاومت در برابر درجه حرارت بالا باعث می شود کاغذ فیلتر PTFE برای استفاده در اتوکلاو مناسب باشد. اغلب برای فیلتر روغنهای داغ ، حلالهای قوی و جمع آوری ذرات موجود در هوا استفاده می شود.

فیلترهای روغن
روغن موتور برای حذف ناخالصی ها فیلتر می شود. فیلتراسیون روغن معمولاً با فیلتراسیون حجم انجام می شود. مقالات فیلتر روغن های روغن کاری برای مقاومت در برابر درجه حرارت بالا آغشته می شوند.

فیلتر روغن با کاغذ قابل مشاهده در داخل برش خورده است

کیسه های چای
کیسه های چای از الیاف abacá ساخته شده است ، یک فیبر بسیار نازک و بلند مانیل است. اغلب این کاغذ با بخش جزئی از الیاف مصنوعی افزوده می شود. دستمال کاغذی بسیار متخلخل و نازک است و از مقاومت مرطوب بالایی برخوردار است.

HEPA

هوای ذرات با راندمان بالا (HEPA) ، همچنین به عنوان جذب ذرات با راندمان بالا و بازداشت ذرات با راندمان بالا شناخته می شود ، یک استاندارد بهره وری از فیلتر هوا است.

فیلترهایی که مطابق با استاندارد HEPA هستند باید سطح خاصی از کارآیی را برآورده کنند. استانداردهای معمول لازم است كه فیلتر هوای HEPA باید هوایی را كه از آن عبور می كند حداقل 99.95٪ (استاندارد اروپایی) یا 99.97٪ (ASME ، US DOE) ذرات را كه قطر آن بزرگتر یا مساوی 0.3 میكرومتر است حذف كند. برای اطلاعات بیشتر به بخش مشخصات مراجعه کنید.

HEPA در دهه 50 تجاری شد و اصطلاح اصلی به یک علامت تجاری ثبت شده و بعداً اصطلاح عمومی برای فیلترهای بسیار کارآمد تبدیل شد. از فیلترهای HEPA در برنامه هایی استفاده می شود که نیاز به کنترل آلودگی دارد ، مانند ساخت دیسک ، دستگاه های پزشکی ، نیمه هادی ها ، هسته ای ، مواد غذایی و دارویی و همچنین در بیمارستان ها ، خانه ها و وسایل نقلیه.

فیلتر HEPA با توضیحات کاربردی

مکانیسم
فیلترهای HEPA از یک تشک الیاف مرتب تشکیل شده تشکیل شده است. الیاف به طور معمول از فایبرگلاس تشکیل شده و قطرهای بین 0.5 تا 2.0 میکرومتر دارند. عوامل اصلی مؤثر در عملکرد آن عبارتند از: قطر فیبر ، ضخامت فیلتر و سرعت صورت. فضای هوا بین الیاف فیلتر HEPA معمولاً بسیار بیشتر از 0.3 میکرومتر است. فرض رایج مبنی بر اینكه فیلتر HEPA مانند الكسی عمل می كند كه ذرات كوچكتر از بزرگترین دهانه می توانند از آن عبور كنند نادرست و غیر عملی است. برخلاف فیلترهای غشایی در این اندازه منافذ ، جایی که ذرات به بزرگی بزرگترین باز یا فاصله بین فیبرها به هیچ وجه نمی توانند از بین آنها عبور کنند ، فیلترهای HEPA برای هدف قرار دادن آلاینده ها و ذرات بسیار کوچکتر طراحی شده اند. این ذرات از طریق ترکیبی از سه مکانیسم زیر به دام می افتند (به یک فیبر می چسبند):

انتشار
مکانیسم تقویت کننده که در نتیجه برخورد با مولکول های گازی توسط کوچکترین ذرات ، بویژه قطرهای کمتر از 0.1 میکرومتر از قطر باشد ، که از این طریق در مسیر خود از طریق فیلتر مانع شده و به تأخیر می افتند. این رفتار شبیه به حرکت براون است و این احتمال را دارد که یک ذره از طریق رهگیری یا قطع شدن متوقف شود. این مکانیسم در جریان هوای پایین مسلط می شود
استراق سمع
ذرات زیر یک خط جریان در جریان هوا در یک شعاع یک فیبر قرار می گیرند و به آن می چسبند.
تأثیر
ذرات بزرگتر با دنبال کردن خطوط منحنی جریان هوا قادر به جلوگیری از الیاف نیستند و مجبور می شوند مستقیماً در یکی از آنها جاسازی شوند. این اثر با کاهش جدایی فیبر و سرعت بیشتر جریان هوا افزایش می یابد.
انتشار غالب زیر ذرات به قطر 0.1 میکرومتر است ، در حالی که کشش و رهگیری بالای 0.4 میکرومتر غالب هستند. در بین ، نزدیک به بیشترین نفوذ ذرات (MPPS) 0.21 میکرومتر ، انتشار و رهگیری نسبتاً ناکارآمد هستند. از آنجا که این ضعیف ترین نقطه در عملکرد فیلتر است ، در مشخصات HEPA از احتباس ذرات نزدیک به این اندازه (0.3 میکرومتر) برای طبقه بندی فیلتر استفاده می شود. با این وجود برای ذرات کوچکتر از MPPS امکان استفاده از فیلتر بیشتر از MPPS وجود دارد. این به این واقعیت است که این ذرات می توانند به عنوان مکان های هسته سازی برای اکثر چگالشها عمل کرده و ذرات نزدیک MPPS را تشکیل دهند.

چهار مکانیسم جمع آوری فیلتر اصلی: انتشار ، رهگیری ، انقباض اینرسی و جذب الکترواستاتیک

تصفیه گاز
فیلترهای HEPA به گونه ای طراحی شده اند که ذرات بسیار ریز را دستگیر کنند ، اما گازها و مولکولهای بو را فیلتر نمی کنند. شرایط احتیاج به فیلتراسیون ترکیبات آلی فرار ، بخارهای شیمیایی ، سیگار ، حیوان خانگی و / یا بوی نفخ شکم باعث استفاده از کربن فعال شده (ذغال سنگ) یا نوع دیگری از فیلتر به جای یا علاوه بر فیلتر HEPA است. فیلترهای پارچه کربنی ، که ادعا می شود بسیار بار کارآمدتر از فرم کربن فعال دانه ای در جذب آلاینده های گازی هستند ، به عنوان فیلترهای HEGA ("جذب گازی با راندمان بالا" شناخته شده اند) و در ابتدا توسط ارتش انگلیس بعنوان دفاعی در برابر جنگ شیمیایی تولید شده اند. .

فیلتر پیش و فیلتر HEPA
از فیلتر HEPA می توان به همراه فیلتر پیش فیلتر (معمولاً با کربن فعال) برای افزایش عمر استفاده از فیلتر گران قیمت HEPA استفاده کرد. در چنین چیدمان ، مرحله اول در فرآیند تصفیه از یک فیلتر پیش ساخته تشکیل شده است که بیشتر غبار ، مو ، PM10 و ذرات گرده بزرگتر را از هوا خارج می کند. مرحله دوم فیلتر HEPA با کیفیت بالا ، که ذرات ریزتری را که از پیش فیلتر خارج می شود ، فیلتر می کند.

مشخصات فنی
فیلترهای HEPA ، مطابق استاندارد وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) که توسط اکثر صنایع آمریکایی تصویب شده است ، حداقل 99.97٪ از ذرات موجود در هوا 0.3 میکرومتر (میکرومتر) را به قطر حذف می کنند. حداقل مقاومت فیلتر در برابر جریان هوا یا افت فشار معمولاً در حدود 300 عدد پاسکال (0.044 psi) با میزان جریان حجمی اسمی آن مشخص می شود.

مشخصات مورد استفاده در اتحادیه اروپا: European Standard EN 1822-1: 2009 ، چندین کلاس از فیلترهای HEPA را با حفظ آنها در اندازه ذرات با نفوذ بیشتر داده (MPPS) تعریف می کند:

احتباس کلاس HEPA (کل) احتباس (محلی)
E10> 85٪ -
E11> 95٪ -
E12> 99.5٪ -
H13> 99.95٪> 99.75٪
H14> 99.995٪> 99.975٪
U15> 99.9995٪> 99.9975٪
U16> 99.99995٪> 99.99975٪
U17> 99.999995٪> 99.9999٪
برای مقایسه ، کلاسهای مختلف فیلترهای هوا را نیز مشاهده کنید.

امروزه ، درجه فیلتر HEPA برای هر فیلتر هوا بسیار کارآمد که می تواند حداقل استانداردهای عملکرد راندمان فیلتر را به حداقل برساند قابل استفاده است و معادل جدیدترین موسسه ملی ایمنی و بهداشت حرفه ای N100 برای فیلترهای تنفس است. وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) برای فیلترهای HEPA در برنامه های تنظیم شده DOE شرایط خاصی دارد.

یک واحد قابل حمل تصفیه HEPA که برای تمیز کردن هوا پس از آتش سوزی یا در طی مراحل ساخت استفاده می شود.

بازار یابی
برخی از شرکت ها از اصطلاح بازاریابی موسوم به "HEPA واقعی" استفاده می کنند تا به مصرف کنندگان اطمینان دهند که فیلترهای هوای آنها از استاندارد HEPA مطابقت دارند ، اگرچه این اصطلاح معنای قانونی یا علمی ندارد. محصولاتی که به بازار عرضه می شوند "نوع HEPA" ، "HEPA-like" ، "HEPA-style" یا "HEPA 99٪" ، استاندارد HEPA را برآورده نمی کنند و ممکن است در آزمایشگاه های مستقل آزمایش نشده باشند. اگرچه چنین فیلترهایی ممکن است از نظر معقول به استانداردهای HEPA نزدیک باشند ، اما سایر موارد به طور قابل توجهی کم هستند.

ایمنی
فیلتراسیون HEPA بر خلاف تصفیه یونی و ازن که به ترتیب از یون های منفی و ازن استفاده می کنند ، با مکانیکی کار می کند. بنابراین ، احتمال بروز عوارض جانبی ریوی مانند آسم و آلرژی با تصفیه کننده های HEPA بسیار کمتر است. برای اطمینان از کارآمد بودن فیلتر HEPA ، باید در تنظیمات تجاری حداقل هر شش ماه یکبار بررسی و تغییر کنید. در محیط های مسکونی ، آنها می توانند هر دو یا سه سال تغییر کنند. عدم تغییر به موقع فیلتر HEPA باعث می شود تا فشار بر دستگاه یا سیستم ایجاد شود و ذرات از هوا به درستی از بین نرود.

 کاربردها
زیست پزشکی
فیلترهای HEPA در جلوگیری از شیوع موجودات باکتریایی و ویروسی موجود در هوا و در نتیجه عفونت بسیار مهم هستند. به طور معمول ، سیستم های تصفیه پزشکی HEPA همچنین دارای واحدهای بسیار پر انرژی و فوق العاده بنفش نور یا پانل هایی با پوشش ضد میکروبی برای از بین بردن باکتری ها و ویروس های زنده به دام افتاده توسط رسانه های فیلتر هستند. از لحاظ کارایی 99.995٪ برخوردار است ، که از سطح بسیار بالایی از محافظت در برابر انتقال بیماری هوایی برخوردار است.

پرسنل بیمارستان از یک دستگاه تنفس كننده هوا و تمیز كننده هوا (PAPR) كه مجهز به فیلتر HEPA است ، استفاده می كنند كه از آن برای محافظت در برابر عوامل بیماری زا موجود در هوا یا هواساز مانند سل استفاده می كنند.

جاروبرقی
بسیاری از جاروبرقی ها همچنین از فیلترهای HEPA به عنوان بخشی از سیستم های تصفیه خود استفاده می کنند. این برای آسم و مبتلایان به آلرژی مفید است ، زیرا فیلتر HEPA ذرات ریز (مانند گرده و گرده های گرد و غبار) را که باعث ایجاد حساسیت و علائم آسم می شوند ، به دام می اندازد. برای اینکه یک فیلتر HEPA در جاروبرقی مؤثر باشد ، باید جاروبرقی طوری طراحی شود که تمام هوای وارد شده به دستگاه از طریق فیلتر خارج شود و هیچ یک از هوای نشت از آن عبور نکند. این اغلب به "HEPA مهر و موم شده" یا گاهی مبهم تر "HEPA واقعی" گفته می شود. جاروبرقی که به سادگی با عنوان "HEPA" شناخته می شود ، ممکن است دارای یک فیلتر HEPA باشد ، اما همه هوا لزوما از آن عبور نمی کند. سرانجام ، فیلترهای جاروبرقی که به عنوان "HEPA-like" به بازار عرضه می شود ، معمولاً از فیلتر ساختاری مشابه HEPA استفاده می کنند ، اما بدون راندمان فیلتر. به دلیل تراکم اضافی یک فیلتر HEPA واقعی ، جاروبرقی های HEPA برای تأمین نیروی تمیز کردن کافی به موتورهای قدرتمندتری نیاز دارند.

فیلتر اصلی HEPA برای جاروبرقی های سری Phil87 FC87

برخی از مدلهای جدید با درج فیلترهای "قابل شستشو" نسبت به مدلهای قبلی بهتر هستند. معمولاً فیلترهای HEPA قابل شستشو گران هستند. یک فیلتر HEPA با کیفیت بالا که می تواند 99.97٪ ذرات غبار که قطر 0.3 میکرون دارند را به دام بیندازید. به خاطر مقایسه ، یک موی انسانی حدود 50 تا 150 میکرون قطر دارد. بنابراین ، یک فیلتر HEPA واقعی به طور موثری ذرات را صدها برابر کوچکتر از عرض موهای انسان به دام می اندازد. برخی از تولید کنندگان ادعای استانداردهای فیلتر مانند "HEPA 4" را بدون توضیح معنی در پشت آنها دارند. این به رتبه بندی ارزش حداقل گزارشگری آنها (MERV) اشاره دارد. از این رده بندی ها برای ارزیابی توانایی فیلتر تمیز کننده هوا در از بین بردن گرد و غبار از هوا در هنگام عبور از فیلتر استفاده می شود. MERV استانداردی است که برای اندازه گیری کارایی کلی یک فیلتر استفاده می شود. مقیاس MERV از 1 تا 20 متغیر است و توانایی فیلتر در برداشتن ذرات از 10 تا 0.3 میکرومتر را در اندازه گیری می کند. فیلترهای دارای رتبه بالاتر نه تنها ذرات بیشتری را از هوا خارج می کنند بلکه ذرات کوچکتر را نیز از بین می برند.

وسايل نقليه
هواپیمایی
هواپیماهای مدرن از فیلترهای HEPA برای کاهش شیوع پاتوژنهای موجود در هوا در هوای چرخشی استفاده می کنند. منتقدین ابراز نگرانی در مورد اثربخشی و وضعیت ترمیم سیستم های تصفیه هوا ، از آنجا که آنها فکر می کنند بخش اعظم هوا در یک کابین هواپیما دوباره چرخیده است. تقریباً تمام هوا در هواپیمای تحت فشار ، در حقیقت ، از خارج وارد می شود ، در داخل کابین گردش می یابد و سپس از طریق دریچه های خروجی در عقب هواپیما خسته می شود.

وسایل نقلیه موتوری
برخی از اتومبیل ها دارای فیلتر هوای کابین هستند که مانند فیلترهای HEPA به نظر می رسند اما در آن سطح عملکردی ندارند. سردرگمی توسط راهنماهای تغییر فیلترهای اتومبیل که باعث شناسایی ناخوشایند فیلترها به عنوان فیلترهای HEPA می شوند ، انجام می گیرد. با سیستم MERV رتبه بندی نشده است ، اگرچه آنها عملکردی معادل 8 MERV را ارائه می دهند.

در سال 2016 ، Tesla Model X اعلام شد که دارای اولین فیلتر درجه HEPA در جهان است. پس از انتشار مدل X ، تسلا مدل S را به روز کرده است تا یک فیلتر هوای اختیاری HEPA نیز داشته باشد.

تاریخ
فیلتر اصلی HEPA در دهه 1940 طراحی شد و در پروژه منهتن برای جلوگیری از انتشار آلاینده های رادیواکتیو موجود در هوا مورد استفاده قرار گرفت. در دهه 1950 تجاری شد و اصطلاح اصلی به یک علامت تجاری ثبت شده و بعداً اصطلاح عمومی برای فیلترهای بسیار کارآمد تبدیل شد.

در طول چند دهه فیلترها برای برآوردن مطالبات بالاتر و بالاتر برای کیفیت هوا در صنایع مختلف فناوری پیشرفته ، مانند هوافضا ، فرآوری داروهای دارویی ، بیمارستان ها ، مراقبت های بهداشتی ، سوخت های هسته ای ، انرژی هسته ای و ساخت مدارهای یکپارچه تکامل یافته اند.

جاروبرقی هیپوآلرژنیک
جاروبرقی هیپوآلرژنیک جاروبرقی با فیلترهایی است که برای حفظ اکثریت قریب به اتفاق (ایده آل حداقل 99.97٪) ذرات موجود در سیستم خلاء طراحی شده است. در صورت موفقیت آمیز ، این احتباس میزان آلرژن های بالقوه موجود در محیط مورد استفاده را کاهش می دهد. جاروبرقی های معمولی قادر به حفظ بیشتر گرد و غبارهای بسیار ریز و بسیاری از آلرژن ها نیستند که به سادگی برای سیستم به دام انداختن بسیار کوچک هستند و به همراه هوای اگزوز از سیستم آزاد می شوند.

با این حال ، مطالعات نشان داده اند که حتی جاروبرقی هایی با فیلترهای HEPA (راندمان بالا ذرات هوا) نیز تمایل دارند مقدار زیادی از آلرژن ها را به داخل اگزوز خارج کنند. به طور کلی ، مدل های جدید و گران تر عملکرد بهتری نسبت به مدل های قدیمی و ارزان قیمت دارند.

فناوری موجود
در حالی که جاروبرقی های معمولی به گونه ای طراحی شده اند که حاوی خاک و مواد زائد قابل مشاهده باشند ، جاروبرقی هایپالرژنیک به گونه‌ای طراحی شده اند که تقریباً تمام ذرات کوچکتر را که در یک خلاء معمولی قرار دارند ، به راحتی در هوای محیط به گردش در می آورند. در حالی که این مسئله برای اکثر افرادی که دچار حساسیت نیستند ، مسئله ای نیست ، بسیاری از افراد با حساسیت خاصی به آلرژن ها (از جمله آسم) می توانند دریابند که این نه تنها به وضعیت آنها کمک نمی کند بلکه هم زدن مواد گرد و غبار در هوا می تواند شرایط را بدتر کند.

بیشتر جاروبرقی هایپو آلرژنیک مدرن از سیستمی متشکل از چهار مؤلفه اصلی استفاده می کنند: فیلتر خروجی نهایی (به طور کلی یک فیلتر HEPA یا مشابه) ، مونتاژ موتور و فن یا پروانه ، فیلتر ذرات ثانویه برای محافظت از مونتاژ موتور و فیلتر اصلی - a کیف ، فنجان یا سطل فیلتر مرطوب (هر کدام از آنها فیلتر اولیه و حفظ اکثر گرد و غبار و آلاینده ها را تأمین می کنند).

جاروبرقی هایپو آلرژن با کیفیت بالا و مدرن ، عموماً از فیلترهای HEPA (راندمان ذرات با راندمان بالا) استفاده می کنند تا اکثریت قریب به اتفاق (حداقل 99.97٪) ذرات بسیار کوچک را به دام بیندازند که جاروبرقی های دیگر به سادگی مجدداً به هوای محیط منتقل می شوند. به طور مستقل درجه فیلتر HEPA را آزمایش کنید (به مقاله HEPA مراجعه کنید) و نه فقط استفاده از این اصطلاح. اخیراً بسیاری از فیلترهای ارزان قیمت نوع HEPA در بازار ظاهر شده و تلاش می کنند با استفاده از این اصطلاح سرمایه گذاری کنند ، اینها معمولاً تحتانی نیستند و الزامات دقیق تعیین شده توسط وزارت انرژی ایالات متحده (یا در اروپا EN 1822) را برای خودشان HEPA برآورده نمی کنند. و به طور مستقل مورد آزمایش قرار نگرفته است تا توانایی آنها در جلوگیری از خروج گرد و غبار را ارزیابی کند. در حالی که بسیاری از سیستم های بی سیم خشک دارای فیلتراسیون درجه HEPA هستند ، کاربر معمولاً در معرض گرد و غبار و آلرژی هایی است که می خواهند هنگام خالی کردن و تمیز کردن سیستم از آن جلوگیری کنند. سیستم های ضد آلرژی که دارای کیسه های ضد حساسیتی هستند ، بیشتر از این خطر با کیسه ای که حاوی آلودگی و آلودگی باشد ، جلوگیری می کنند و سیستم های بدون فیلتر فیلتر نیز اجازه می دهند تا بدون قرار گرفتن در معرض ذرات موجود در هوا خالی شوند زیرا در "گل" موجود است. در حالی که سیستم های فیلتر مرطوب از هزینه و هدر رفت محیطی نیاز به کیف جدید برای هر نوع پر کردن مانند ماشینهای مرطوب و خشک و شامپو استفاده نمی کنند ، به طور کلی آنها به مقدار بسیار کمی از ماده ضد کف استفاده می کنند ، اگرچه این به طور کلی از نظر محیطی خوش خیم است.

برخی از کیسه های خلاء هیپوآلرژنیک تفاوت زیادی با کیسه های غیر هیپوآلرژیک دارند. کیسه های هیپوآلرژنیک اغلب به دو تکه می آید ، یک کیسه داخلی و خارجی. کیف داخلی (که خاک را ضبط می کند) یکبار مصرف و کاملاً موجود خواهد بود. کیسه های بیرونی گاهی اوقات جای فیلتر را می گیرد که همه آنها گرد و غبار و مواد حساسیت زا را از هوا فیلتر می کنند. بعضی از جاروبرقی هایپو آلرژی مدرن از سیستم دو کیسه ای با کیسه خارجی ساخته شده از مواد تصفیه شده با کارایی بالا که با ضد میکروب ها درمان شده اند استفاده می کنند تا مانع از رشد قالب ، باکتری ها و سایر انگل ها شوند. یک سیستم دو کیسه هنوز به فیلتر نهایی HEPA نیاز دارد تا بتواند استانداردهای تصفیه HEPA را رعایت کند. کلیه سیستم های Hypo-allergenic خوب طراحی شده اند ، نه تنها برای نگه داشتن 99٪٪ از مواد (در سیستم های HEPA 99.97٪) بلکه برای تمیز کردن هوا هنگام تمیز کردن کفها ، بعضی از آنها از جمله مدل های تصفیه آب برای دستیابی به حفظ ذرات قطر بیش از 0.3 میکرومتر از 99.99 (1 ذرات در 10،000 منتشر شد).

فیلترهای HEPA به تنهایی برای کارآمدترین دستگاه جاروبرقی نیز کافی نیستند. چه بسته بندی باشد و چه بدون کیسه ، خلاء واقعاً هیپوآلرژنیک نیاز به داشتن یک سیستم کاملاً مهر و موم شده دارد. تمام هوای ورودی باید قبل از خارج شدن خلاء از سیستم های تصرف و تصفیه خاک عبور کند ، هرگونه نشتی باعث می شود که گرد و غبار و آلرژن ها به داخل هوایی که تنفس می کنید مجدداً خارج شوند تا قبل از اینکه فیلتر HEPA شانس انجام کار خود را داشته باشد ، یعنی خود سیستم. دیگر درجه HEPA علی رغم وجود چنین فیلتر نیست. با این حال ، برخی از کاربران که از حساسیت به گرد و غبار رنج می برند ، ترجیح فن آوری بدون bagless را نشان می دهند. از آنجا که بیشتر خاک با استفاده از فناوری cyclonic درون محفظه به دام می افتد ، که با طراحی ، یک فناوری به طور ذاتی تمیز کننده است.

علیرغم پیشرفت در سیستم های تصفیه جاروبرقی ، جاروبرقی های مرکزی که در فضای بیرون از منزل قرار دارند یا به فضای غیرقانونی منتقل می شوند ، برای افرادی که به آلرژی یا آسم مبتلا هستند ، ترجیح داده می شود ، زیرا به طور کلی مانع انتشار گازهای داخلی می شوند.

فیلتر بینی
فیلتر بینی یا فیلتر بینی ، یک فیلتر هوا است که به منظور قرار گرفتن در داخل بینی بینی برای جلوگیری از استنشاق بینی آلرژن ها ، آلاینده ها و مواد تحریک کننده مانند گرد و غبار ، دود و بوی ناخوشایند ساخته شده است. آنها معمولاً برای محافظت در برابر مواد سمی یا مضر مانند آزبست در نظر گرفته نشده اند.

فیلترها در اندازه های مختلف موجود هستند و به طور معمول دارای یک کلیپ مرکزی برای تسهیل درج و حذف هستند. بعضی از طرح ها دارای یک برگه چسب هستند و یا یک پل فلزی انعطاف پذیر دارند تا فرم محصول متناسب باشد ، بنابراین راحت تر در جای خود قرار می گیرد.

سه فیلتر بینی یکبار مصرف

فیلتر ذرات دیزل
فیلتر ذرات دیزل (DPF) وسیله ای است که برای خارج کردن ذرات دیزل یا دوده از گازهای خروجی یک موتور دیزل طراحی شده است.

فیلتر ذرات دیزلی (بالا سمت چپ) در یک پژو

خارج از جاده - نصب DPF

حالت عمل
فیلترهای ذرات دیزل با جریان دیواره معمولاً 85٪ یا بیشتر دوده را از بین می برند و در شرایط خاصی می توان به راندمان حذف دوده نزدیک به 100٪ دست یافت. بعضی از فیلترها یکبار مصرف هستند که یکبار پر از خاکستر انباشته شده برای دفع و جایگزینی در نظر گرفته شده اند. بقیه به گونه ای طراحی شده اند که ذرات جمع شده را بصورت منفعلانه از طریق استفاده از یک کاتالیزور یا با استفاده از ابزارهای فعال مانند مشعل سوختی که فیلتر را گرم می کند تا دمای احتراق دوده گرم شود ، می سوزاند. این کار با برنامه نویسی موتور برای اجرای (هنگامی که فیلتر کامل باشد) به گونه ای انجام می شود که دمای اگزوز را بالا می برد ، همراه با یک انژکتور سوخت اضافی در جریان اگزوز که به سوخت تزریق می کند تا با یک عنصر کاتالیزور واکنش نشان دهد تا از دوده های انباشته شده خارج شود. فیلتر DPF یا از طریق روش های دیگر. این به عنوان بازسازی فیلتر شناخته می شود. تمیز کردن نیز به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری دوره ای مورد نیاز است و برای جلوگیری از آسیب رساندن به فیلتر باید با دقت انجام شود. عدم وجود انژکتورهای سوخت یا توربوشارژرها منجر به آلودگی فیلتر با دیزل خام یا روغن موتور نیز می تواند ضرورت تمیز کردن را داشته باشد. فرآیند احیا در سرعت های جاده بالاتر از حد معمول در خیابان های شهر رخ می دهد. وسایل نقلیه که منحصراً با سرعت کم در ترافیک شهری رانده می شوند ، برای تمیز کردن DPF نیاز به سفرهای دوره ای با سرعت های بالاتر دارند. اگر راننده چراغ هشدار را نادیده بگیرد و بیش از حد صبر کند تا وسیله نقلیه بالاتر از 60 کیلومتر در ساعت (40 مایل در ساعت) کار کند ، DPF ممکن است به طور صحیح بازسازی نشود و ادامه کار در گذشته آن نقطه ممکن است DPF را کاملاً خراب کند بنابراین باید تعویض شود. برخی از موتورهای دیزلی جدیدتر ، یعنی آنهایی که در وسایل نقلیه ترکیبی نصب شده اند ، می توانند آنچه را که به عنوان ترمیم پارک شده خوانده می شود ، انجام دهند.

موتورهای دیزلی به دلیل احتراق ناقص ، ذرات مختلفی را هنگام احتراق مخلوط سوخت / هوا تولید می کنند. ترکیب ذرات تا حد زیادی به نوع موتور ، سن و مشخصات تولید گازهای گلخانه ای که موتور برای پاسخگویی طراحی شده است ، بستگی دارد. موتورهای دیزل دو زمانه نسبت به موتورهای دیزل چهار زمانه ذرات بیشتری تولید می كنند ، زیرا آنها مخلوط سوخت و هوا را كاملاً كم می سوزانند.

ذرات دیزل حاصل از احتراق ناقص سوخت دیزل ذرات دوده (کربن سیاه) را تولید می کند. این ذرات شامل نانوذرات ریز هستند - کوچکتر از یک میکرومتر (یک میکرون). دوده و سایر ذرات حاصل از موتورهای دیزلی آلودگی ذرات موجود در هوا را بدتر کرده و برای سلامتی مضر هستند.

فیلترهای ذره ای جدید می توانند از 30٪ به بیشتر از 95٪ دوده مضر جذب کنند. با استفاده از فیلتر ذرات بهینه دیزل (DPF) ، انتشار دوده ممکن است به 0.001 گرم در کیلومتر و یا کمتر کاهش یابد.

کیفیت سوخت همچنین در شکل گیری این ذرات تأثیر می گذارد. به عنوان مثال ، دیزل با گوگرد زیاد ذرات بیشتری تولید می کند. سوخت گوگرد پایین ذرات کمتری تولید می کند و امکان استفاده از فیلترهای ذره را فراهم می آورد. فشار تزریق دیزل نیز در تشکیل ذرات ریز تأثیر می گذارد.

تاریخ

فیلتر ذرات دیزل برای اولین بار در دهه 1970 به دلیل نگرانی در مورد تأثیر ذرات استنشاقی مورد توجه قرار گرفت. فیلترهای ذره ای از سال 1980 در ماشین های غیر جاده ای استفاده می شوند و از سال 1985 در اتومبیل ها. از سال 1985 تولید گازهای گلخانه ای با سنگین متوسط ​​و سنگین تا سال 1987 تنظیم نشده است. ساعت از آن زمان ، استانداردهای تدریجی تنگتری برای وسایل نقلیه دیزل سبک و سنگین به جاده ها و موتورهای دیزل خارج از جاده ارائه شده است. مقررات مشابهی نیز توسط اتحادیه اروپا و برخی از کشورهای اروپایی جداگانه ، بیشتر کشورهای آسیایی و بقیه آمریکای شمالی و جنوبی به تصویب رسیده است.

در حالیکه هیچ صلاحیتی صریحاً فیلترها را اجباری نکرده است ، مقررات به طور فزاینده ای در مورد تولید گازهای گلخانه ای که موتور تولید می کند باید رعایت شود بدان معنی است که سرانجام همه موتورهای دیزلی در جاده ها با آنها مجهز خواهند شد. در اتحادیه اروپا ، انتظار می رود فیلترها برای رعایت مقررات انتشار موتور کامیون های سنگین Euro.VI که هم اکنون مورد بحث است و برای چهارچوب زمانی 2012-2013 برنامه ریزی شده اند ، ضروری باشند. در سال 2000 ، در انتظار مقررات آتی یورو 5 ، PSA Peugeot Citroën اولین شرکتی بود که فیلترهای استاندارد را بر روی اتومبیلهای مسافربری ساخت.

از دسامبر سال 2008 ، هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) کالیفرنیا و قاعده اتوبوس در سال 2008 در کالیفرنیا را تأسیس کرد که با واریانس با توجه به نوع ، اندازه و استفاده از وسیله نقلیه - مستلزم آن است که کامیون ها و اتوبوس های سنگین دیزلی در جاده ها در کالیفرنیا مجدداً ساخته و اصلاح شوند. یا جایگزین شده تا میزان انتشار گاز ذرات (PM) حداقل 85٪ کاهش یابد. مقاوم سازی موتورها با فیلترهای ذرات دیزلی مورد تأیید CARB یکی از راه های تحقق این نیاز است. در سال 2009 قانون بازیابی و سرمایه گذاری مجدد آمریکایی بودجه ای را برای کمک به مالکان در جبران هزینه جبران دیزل برای وسایل نقلیه خود فراهم کرد. سایر حوزه های قضایی نیز برنامه های مقاوم سازی را راه اندازی کرده اند ، از جمله:

• 2001 - برنامه مقاوم سازی هنگ کنگ.
• 2002 - در ژاپن بخشدار توکیو قانونی را صادر کرد که ممنوعیت کامیون ها بدون فیلتر شدن در محدوده شهر.
• 2003 - مکزیکوسیتی برنامه ای را برای مقاوم سازی کامیون ها آغاز کرد.
• 2004 - برنامه مقاوم سازی شهر نیویورک (غیر جاده ای).
• 2008 - هزینه ترافیک منطقه Ecopass میلان - مالیات ورودی سنگین بر روی تمام وسایل نقلیه دیزلی به جز آنهایی که دارای فیلتر ذرات ، سهام یا مقاوم سازی هستند.
• 2008 - منطقه کم انتشار لندن وسایل نقلیه که مطابق با استانداردهای انتشار نیستند را متهم می کند و فیلترهای مقاوم سازی را ترغیب می کند.

فیلترهای ذره ای که به طور کافی نگهداری نشده است روی وسایل نقلیه با موتورهای دیزلی مستعد ساخت دوده است که به دلیل فشار کمر می تواند باعث ایجاد مشکلات موتور شود.

در سال 2018 ، بریتانیا تغییراتی در الزامات تست MOT خود از جمله بررسی دقیق تر خودروهای دیزلی انجام داد. یك شرط داشتن DPF مناسب و كارآمد بود. رانندگی بدون DPF باعث می شود رانندگان با جریمه 1000 پوندی برخورد کنند.

انواع DPF

بر خلاف مبدل کاتالیزوری که وسیله ای برای جریان است ، یک DPF ذرات گاز بزرگتر اگزوز را با مجبور کردن جریان گاز به داخل فیلتر حفظ می کند ؛ اما DPF ذرات کوچک را حفظ نمی کند و DPF های بدون نگهدارنده ذرات بزرگتر را در اجزای کوچکتر خرد می کنند. انواع فن آوری فیلتر ذرات دیزل در بازار وجود دارد. هر یک در حدود الزامات مشابه طراحی شده است:

1. تصفیه خوب
2. حداقل افت فشار
3. کم هزینه
4. مناسب بودن تولید انبوه
5. دوام محصول

فیلتر ذرات دیزلی کوردیریت در GM 7.8 Isuzu

فیلترهای جریان دیواره سد ساردیت
متداول ترین فیلتر از کوردیریت (ماده سرامیکی است که به عنوان پایه های مبدل کاتالیزوری (هسته) نیز استفاده می شود). فیلترهای کوردیریت راندمان فیلتراسیون بسیار خوبی را ارائه می دهند ، نسبتاً ارزان هستند و دارای خواص حرارتی هستند که بسته بندی آنها را برای نصب در وسیله نقلیه ساده می کند. مهمترین اشکال این است که کوردیریت دارای نقطه ذوب نسبتاً کم (حدود 1200 درجه سانتیگراد) است و شناخته شده است که بسترهای کوردیریت در طول بازسازی فیلتر ذوب می شوند. این مسئله بیشتر در مواردی است که فیلتر به مراتب بیشتر از حد معمول بارگذاری شده باشد و بیشتر مربوط به سیستم های منفعل است تا سیستم های فعال ، مگر اینکه خرابی سیستم وجود داشته باشد.

هسته های فیلتر Cordierite مانند هسته های مبدل کاتالیزوری هستند که دارای کانال های متناوب هستند.

فیلترهای جریان دیواره کاربید سیلیکون
دومین ماده پرطرفدار فیلتر کاربید سیلیکون یا SiC است. این نقطه از ذوب بالاتر (2700 درجه سانتیگراد) نسبت به کوردیریت دارد ، با این حال از نظر حرارتی پایدار نیست و باعث می شود بسته بندی مسئله ای شود. هسته های SiC کوچک از قطعات منفرد ساخته شده اند ، در حالی که هسته های بزرگتر در بخش هایی ساخته می شوند که توسط یک سیمان مخصوص از هم جدا می شوند تا مبادله گرمای هسته توسط سیمان گرفته شود و نه بسته بندی. هسته های SiC معمولاً گران تر از هسته های سوردیریت هستند ، با این وجود در اندازه های مشابه تولید می شوند و اغلب می توان از آنها برای جایگزینی دیگری استفاده کرد. هسته های فیلتر کاربید سیلیکون نیز مانند هسته های مبدل کاتالیزوری به نظر می رسند که دارای کانال های متناوب هستند - مجدداً این شاخه ها جریان گاز خروجی را از طریق دیواره مجبور می کنند و ذرات در قسمت ورودی جمع می شوند.

ویژگی های دیزل جریان دیواره بستر فیلتر ذرات به شرح زیر است: فیلتراسیون باند پهن (قطر ذرات فیلتر 0.2 تا 15050 میکرومتر). راندمان فیلتراسیون بالا (می تواند تا 95٪ باشد)؛ نسوز بالا؛ خواص مکانیکی بالا. نقطه جوش زیاد

فیلترهای فیبر سرامیکی
فیلترهای سرامیکی فیبری از چندین نوع مختلف الیاف سرامیکی ساخته شده است که با هم مخلوط می شوند تا یک محیط متخلخل تشکیل شود. این رسانه تقریباً به هر شکلی شکل می گیرد و می تواند متناسب با برنامه های مختلف تنظیم شود. تخلخل را می توان به منظور تولید جریان بالا ، راندمان کمتر یا فیلتراسیون با حجم کمتر راندمان بالا کنترل کرد. فیلترهای الیافی نسبت به طراحی جریان دیواره در تولید فشار کمر مزیت دارند. فیلترهای جریان سرامیکی دیواره ، ذرات کربن را تقریباً به طور کامل از بین می برند ، از جمله ذرات ریز قطر کمتر از 100 نانومتر (نانومتر) با راندمان بیش از 95٪ در جرم و بیش از 99٪ از تعداد ذرات بیش از طیف گسترده ای از شرایط کار موتور. از آنجا که جریان مداوم دوده به فیلتر در نهایت آن را مسدود می کند ، لازم است که با سوختن ذرات جمع آوری شده به طور مرتب ، خاصیت تصفیه فیلتر را احیا کنید. ذرات دوده سوخته باعث تشکیل آب و CO2 در مقدار کمی می شوند که کمتر از 0.05 of از CO2 ساطع شده توسط موتور را تشکیل می دهند.

فیلترهای عبور جریان الیاف فلزی
بعضی از هسته ها از الیاف فلزی ساخته شده اند - به طور کلی الیاف "بافته شده" در یک مونولیت هستند. چنین هسته هایی این مزیت را دارند که می توان جریان الکتریکی را از طریق یکپارچه منتقل کرد تا هسته را برای اهداف بازسازی گرم کند ، به این ترتیب اجازه می دهد تا فیلتر در دمای اگزوز کم و / یا سرعت جریان کم اگزوز احیا شود. هسته های فیبری فلزی نسبت به هسته های کاربید سدیریت یا سیلیکون گران تر هستند و به دلیل نیاز الکتریکی معمولاً با آنها قابل تعویض نیست.

کاغذ
هسته های کاغذ یکبار مصرف در برنامه های کاربردی خاص خاص ، بدون یک استراتژی بازسازی استفاده می شود. معادن ذغال سنگ کاربران عادی هستند - معمولاً ابتدا گاز اگزوز از یک تله آب برای خنک کردن آن عبور می کند و سپس از طریق فیلتر. فیلترهای کاغذ همچنین استفاده می شود که یک دستگاه دیزل برای مدت زمان کوتاهی باید از داخل دیزل استفاده شود ، مانند لیفتراک که برای نصب تجهیزات داخل فروشگاه استفاده می شود.

فیلترهای جزئی
دستگاه های متنوعی وجود دارد که بیش از 50٪ تصفیه ماده ذرات را تولید می کنند ، اما کمتر از 85٪ هستند. فیلترهای جزئی در انواع مختلفی از مواد وجود دارد. تنها مشترکی که بین آنها وجود دارد این است که آنها فشار کمتری نسبت به مبدل کاتالیزوری و کمتر از فیلتر ذرات دیزلی ایجاد می کنند. فن آوری فیلتر جزئی برای مقاوم سازی محبوب است.

نگهداری
فیلترها نسبت به مبدل های کاتالیزوری نیاز به نگهداری بیشتری دارند. خاکستر ، محصول فرعی مصرف روغن از عملکرد موتور معمولی ، در فیلتر ایجاد می شود زیرا نمی تواند به یک گاز تبدیل شود و از دیواره های فیلتر عبور کند. این باعث افزایش فشار قبل از فیلتر می شود. هشدارها قبل از محدودیت فیلتر به راننده داده می شود كه باعث ایجاد مشكل درایو یا آسیب دیدن موتور یا فیلتر شود. نگهداری منظم از فیلترها یک ضرورت است.

فیلترهای DPF فرآیند احیا را طی می کنند که این دوده را از بین می برد و فشار فیلتر را پایین می آورد. سه نوع احیا وجود دارد: منفعل ، فعال و اجباری. زاد و ولد منفعل در هنگام رانندگی به طور عادی صورت می گیرد ، هنگامی که بار موتور و چرخه محرک خودرو دمایی ایجاد می کنند که به اندازه کافی بالا هستند تا بتوانند از تولید دوده در دیواره های DPF احیا کنند. در هنگام استفاده از وسیله نقلیه ، بازسازی فعال اتفاق می افتد ، هنگامی که بار کم موتور و دمای پایین تر گازهای خروجی ، بازسازی منفعل طبیعی را مهار می کند. سنسورهای بالادست و پایین دست DPF (یا یک سنسور فشار دیفرانسیل) قرائت هایی را ارائه می دهند که باعث اضافه شدن اندازه گیری سوخت به جریان اگزوز می شود. دو روش برای تزریق سوخت وجود دارد ، یا تزریق پایین دست به طور مستقیم به جریان اگزوز ، پایین دست توربو یا تزریق سوخت به داخل سیلندرهای موتور در اگزوز. این مخلوط سوخت و اگزوز از طریق کاتالیزور اکسیداسیون دیزل (DOC) عبور می کند و دمای کافی ایجاد می کند تا دوده انباشته شده را سوزاند. هنگامی که افت فشار در DPF پایین می آید به یک مقدار محاسبه شده ، روند به پایان می رسد ، تا زمانی که تجمع دوده دوباره تشکیل شود. این امر به خوبی برای وسایل نقلیه که مسافت های طولانی تری دارند با تعداد کمی توقف در مقایسه با اتومبیل هایی که سفرهای کوتاه دارند با بسیاری از شروع و توقف انجام می شود. اگر فیلتر فشار زیادی ایجاد کند ، باید آخرین نوع بازسازی استفاده شود - یک بازسازی اجباری. این کار از دو طریق قابل انجام است. اپراتور وسیله نقلیه می تواند از طریق سوئیچ سوار بر داشبورد بازسازی را آغاز کند. برای ایجاد این فرایند ، به هم متصل کردن قفل های مختلف سیگنال مانند ترمز پارک اعمال شده ، انتقال در خنثی ، دمای خنک کننده موتور و عدم وجود کدهای مربوط به خطا مربوط به موتور (براساس OEM و کاربرد متفاوت است). هنگامی که تجمع دوده به سطحی برسد که به طور بالقوه به موتور یا سیستم اگزوز آسیب برساند ، راه حل شامل یک گاراژ با استفاده از یک برنامه رایانه ای برای اجرای بازسازی DPF به صورت دستی است.

ایمنی
در سال 2011 ، فورد 37400 کامیون سری F با موتورهای دیزلی را پس از نشت سوخت و روغن باعث آتش سوزی در فیلترهای ذرات دیزل کامیون ها شد. هیچ زخمی قبل از فراخواندن رخ نداد ، اگرچه یک آتش چمن شروع شده بود. [37] فراخوان مشابهی برای دیزل های Jaguar S-Type و XJ 2005-2007 صادر شد ، جایی که مقادیر زیادی دوده در DPF به دام افتاد. در وسایل نقلیه آسیب دیده ، دود و آتش ناشی از وسایل نقلیه در قسمت زیرین سرچشمه می گیرد که همراه با شعله هایی از قسمت عقب اگزوز است. گرمای ناشی از آتش سوزی می تواند باعث گرم شدن از طریق تونل انتقال به داخل کشور ، ذوب شدن اجزای داخلی و ایجاد آتش سوزی داخلی شود.

احیا

زادآوری فرآیند سوزاندن (اکسیداسیون) دوده انباشته شده از فیلتر است. این کار یا بصورت منفعلانه انجام می شود (از گرمای اگزوز موتور در هنگام کار عادی یا با افزودن یک کاتالیزور به فیلتر) یا وارد کردن فعال گرمای بسیار زیاد در سیستم اگزوز. مدیریت فیلتر فعال بر روی برد می تواند از استراتژیهای مختلفی استفاده کند:

1. مدیریت موتور برای افزایش دمای اگزوز از طریق تزریق دیر هنگام سوخت یا تزریق در هنگام سیل اگزوز
2. استفاده از یک کاتالیزور حامل سوخت برای کاهش دمای سوختگی دوده
3. مشعل سوخت پس از توربو برای افزایش دمای اگزوز
4. یک اکسید کننده کاتالیزوری برای افزایش دمای اگزوز ، پس از تزریق (HC-Doser)
5. کویل های گرمایش مقاوم برای افزایش دمای اگزوز
6. انرژی مایکروویو برای افزایش دمای ذرات

همه سیستم های فعال در هواپیما از سوخت اضافی استفاده می کنند ، از طریق سوزاندن برای گرم کردن DPF یا تأمین انرژی اضافی به سیستم الکتریکی DPF ، اگرچه استفاده از یک کاتالیزور حامل سوخت انرژی مورد نیاز را بسیار کاهش می دهد. به طور معمول یک کامپیوتر یک یا چند سنسور را که فشار کمر و / یا درجه حرارت را اندازه گیری می کند ، نظارت می کند و بر اساس نقاط از پیش برنامه ریزی شده رایانه تصمیم می گیرد که چرخه بازسازی را فعال می کند. سوخت اضافی توسط پمپ اندازه گیری قابل تأمین است. چرخه بیش از حد غالباً در حین پایین نگه داشتن فشار عقب در سیستم اگزوز منجر به مصرف زیاد سوخت خواهد شد. به زودی چرخه تولید مجدد به اندازه کافی خطر آسیب موتور و یا بازگرداندن کنترل نشده (فرار حرارتی) و خرابی احتمالی DPF را افزایش نمی دهد.

پمپ اندازه گیری برای دیزل یا تزریق افزودنی ، 3 لیتر در ساعت در 5 بار

هنگام رسیدن به دمای بالاتر از 600 درجه سانتیگراد ، ذرات دیزل می سوزند. با استفاده از یک کاتالیزور حامل سوخت این دما می تواند تا جایی در محدوده 350 تا 450 درجه سانتیگراد کاهش یابد. دمای واقعی فرسودگی دوده به شیمی مورد استفاده بستگی دارد. شروع احتراق باعث افزایش بیشتر دما می شود. در برخی موارد ، در صورت عدم وجود یک کاتالیزور حامل سوخت ، احتراق ذرات می تواند درجه حرارت بالاتر از آستانه یکپارچگی ساختاری مواد فیلتر را بالا ببرد ، که می تواند باعث خرابی فاجعه آمیز بستر شود. برای محدود کردن این امکان استراتژی های مختلفی تدوین شده است. توجه داشته باشید که برخلاف موتور جرقه ای که معمولاً کمتر از 0.5٪ اکسیژن را در جریان گازهای خروجی قبل از دستگاه (های) کنترل انتشار دارد ، موتورهای دیزل نسبت بسیار بالایی از اکسیژن در دسترس دارند. در حالی که مقدار اکسیژن موجود باعث بازسازی سریع فیلتر می شود ، همچنین به مشکلات تولید مثل فراری کمک می کند.

نمودار بازسازی

برخی از برنامه ها از بازسازی خارج از صفحه استفاده می کنند. بازسازی خارج از صفحه نیاز به مداخله اپراتور دارد (یعنی دستگاه یا به یک ایستگاه احیاء سوار شده به دیواره / کف وصل می شود ، یا فیلتر از دستگاه خارج می شود و در ایستگاه بازسازی قرار می گیرد). بازسازی خارج از هیئت مدیره برای وسایل نقلیه جاده ای مناسب نیست ، مگر در مواردی که وسایل نقلیه در هنگام استفاده از آن در یک انبار مرکزی پارک می شوند. بازسازی خارج از هیئت مدیره عمدتا در کاربردهای صنعتی و معدن استفاده می شود. معادن زغال سنگ (با خطر انفجار در معرض خطر از زغال سنگ) و در صورت نصب فیلترهای غیرمستقیم ، از ایستگاه های احیاء خارج از هیئت مدیره استفاده می کنند ، در حالی که ایستگاه های بازسازی در محلی واقع شده اند که ماشین آلات غیر مجاز مجاز است.

کامیون Hino و کاهش کاتالیزوری انتخابی آن (SCR) در کنار DPF با فرآیند احیا توسط دیر تزریق سوخت برای کنترل دمای اگزوز برای سوزاندن دوده.

بسیاری از لیفتراک ها همچنین ممکن است از بازسازی خارج از صفحه استفاده کنند - به طور معمول ماشین آلات معدن و سایر ماشین آلات که عمر عملیاتی خود را در یک مکان می گذرانند ، این امر عملی ساختن یک ایستگاه احیاء ثابت را انجام می دهد. در شرایطی که فیلتر از نظر فیزیکی از دستگاه برای بازسازی خارج می شود ، این مزیت نیز وجود دارد که می توان به طور روزانه هسته فیلتر را بازرسی کرد (هسته های DPF برای کاربردهای غیر جاده ای به طور معمول اندازه دارند تا برای یک تغییر قابل استفاده باشند - بنابراین بازسازی یک اتفاق روزانه است)

فیلتر احتراق
از فیلتر آغشته می توان برای تصفیه محلول آلوده ، گاز یا مایع استفاده کرد.

فیلتر تحریک با القای محلول برای تغییر جهت و ذرات چسبندگی به محیط فیلتر عمل می کند. در بسیاری موارد ، این محیط فیلتر به گونه ای طراحی شده است که دیافراگم هایی با اندازه خاص داشته باشد که ناخالصی های موجود در محلول را جذب می کند. گاز یا مایع که ناخالصی کمتری دارد ، عبور آزاد از محیط مجاز است.

مثالهای متداول فیلترهای انفجار عبارتند از: فیلترهای هوا ، فیلترهای سوخت و فیلترهای روغن مورد استفاده در اتومبیل ، کامیون و غیره.

تصفیه کننده هوا
دستگاه تصفیه هوا یا دستگاه تمیز کننده هوا وسیله ای است که باعث می شود آلاینده ها از هوا در یک اتاق حذف شود تا کیفیت هوا در محیط داخلی بهبود یابد. این دستگاه ها معمولاً به عنوان مفید برای مبتلایان به آلرژی و آسم و در کاهش یا از بین بردن دود دخانیات دست دوم به بازار عرضه می شوند. دستگاه های تصفیه هوای درجه بندی شده تجاری به صورت واحدهای مستقل کوچک یا واحدهای بزرگتر ساخته می شوند که می توانند به یک واحد انتقال هوا (AHU) یا یک واحد HVAC که در صنایع پزشکی ، صنعتی و تجاری موجود است ، قرار دهند. دستگاه تصفیه هوا ممکن است در صنعت نیز برای از بین بردن ناخالصی های موجود در هوا قبل از پردازش استفاده شود. معمولاً برای این کار از جذب کننده های نوسان فشار یا سایر تکنیک های جذب استفاده می شود.

دستگاه تصفیه هوا پلاسماسلوسر تیز FU-888SV.

همان دستگاه تصفیه هوا ، پوشش برداشته شده است.

تاریخ
در سال 1830 ، یک دستگاه اختراع به وسیله ای شامل یک کلاه مسی با یقه و پوشاک انعطاف پذیر به چارلز آنتونی دین اهدا شد. قرار بود از شیلنگ چرمی بلند متصل به قسمت عقب کلاه ایمنی برای تهیه هوا استفاده شود ، مفهوم اصلی این است که می توان آن را با استفاده از یک بالگرد مضاعف پمپاژ کرد. یک لوله کوتاه اجازه فرار هوا را داد. این پوشاک از پارچه چرمی یا حصیری ساخته می شد که به وسیله بندها محکم می شد.

در دهه 1860 ، جان استنهاوس دو اختراع ثبت شده با استفاده از خواص جاذب ذغال چوب را در تصفیه هوا (ثبت اختراعات 19 ژوئیه 1860 و 21 مه 1867) ثبت کرد و بدین ترتیب اولین دستگاه تنفس عملی را ایجاد کرد.

چند سال بعد ، جان تیندال بهبودی در دستگاه تنفس آتش نشانی اختراع کرد ، کاپوت که دود و گاز مضر را از هوا فیلتر می کند (1871 ، 1874).

در دهه 1950 ، فیلترهای HEPA بعنوان فیلترهای هوا بسیار کارآمد تجاری شدند ، پس از اینکه در دهه 1940 در پروژه منهتن ایالات متحده برای کنترل آلاینده های رادیواکتیو موجود در هوا مورد استفاده قرار گرفتند.

براساس گزارش ها ، اولین فیلتر مسکونی HEPA در سال 1963 توسط برادران مانفرد و کلاوس هامز در آلمان فروخته شد ، که شرکت Incen Air را که پیشرو شرکت IQAir بود ، ایجاد کردند.

استفاده و فواید تصفیه کننده ها
گرد و غبار ، گرده گل ، حیوان خانگی ، اسپورهای قالب و مدفوع گرد و غبار می توانند به عنوان آلرژن عمل کنند و باعث ایجاد آلرژی در افراد حساس می شوند. ذرات دودی و ترکیبات آلی فرار (VOC) می توانند خطری برای سلامتی باشند. قرار گرفتن در معرض اجزای مختلفی از جمله VOC احتمال بروز علائم سندرم ساختمان بیمار را افزایش می دهد.

تکنیک های تصفیه
دو نوع فن آوری تصفیه هوا وجود دارد ، فعال و غیرفعال. تصفیه کننده هوا یون های دارای بار منفی را در هوا آزاد می کند و باعث می شود آلاینده ها به سطوح نچسبند ، در حالی که واحدهای تصفیه هوا غیرفعال از فیلترهای هوا برای حذف آلاینده ها استفاده می کنند. تصفیه کننده های غیرفعال از آنجا که تمام گرد و غبار و ذرات به طور دائم از هوا خارج می شوند و در فیلترها جمع می شوند کارآمدتر هستند.

چندین فرآیند مختلف با کارایی متفاوت می تواند برای تصفیه هوا مورد استفاده قرار گیرد. از سال 2005 ، متداولترین روشها فیلتر هوا با ذرات با راندمان بالا (HEPA) و تابش میکروب کش ماورای بنفش (UVGI) بود.

دستگاه تصفیه هوا که زیر یک میز قرار می گیرد

تصفیه
تصفیه فیلتر هوا ذرات موجود در هوا را از نظر اندازه اندازه گیری می کند. هوا از طریق فیلتر مجبور می شود و ذرات توسط فیلتر به صورت جسمی جذب می شوند. فیلترهای مختلفی وجود دارند که شامل موارد زیر می شوند:

فیلترهای بازداشت ذرات با راندمان بالا (HEPA) حداقل 99.97٪ ذرات 0.3 میکرومتر را از بین می برند و معمولاً در از بین بردن ذرات بزرگتر مؤثر هستند. دستگاه های تصفیه کننده HEPA که تمام هوای موجود در اتاق تمیز را فیلتر می کنند باید طوری تنظیم شوند که هیچ هوایی از فیلتر HEPA عبور نکند. در محیط های گرد و غبار ، یک فیلتر HEPA ممکن است از یک فیلتر معمولی به راحتی تمیز شده (prefilter) که ناخالصی های درشت را حذف می کند ، دنبال کند تا فیلتر HEPA نیاز به تمیز کردن یا جایگزینی کمتر داشته باشد. فیلترهای HEPA در طول کار ازن یا فرآورده های مضر تولید نمی کنند.
HVAC را در MERV 14 یا بالاتر فیلتر کنید تا ذرات موجود در هوا از 0.3 میکرومتر یا بزرگتر حذف شود. یک فیلتر MERV 14 با راندمان بالا دارای میزان ضبط حداقل 75٪ برای ذرات بین 0.3 تا 1.0 میکرومتر است. اگرچه میزان ضبط یک فیلتر MERV پایین تر از فیلتر HEPA است ، اما یک سیستم هوای مرکزی می تواند در همان مدت زمان هوا به میزان قابل توجهی هوا حرکت کند. استفاده از فیلتر MERV با درجه بالا می تواند مؤثرتر از استفاده از دستگاه HEPA با قدرت بالا در بخشی از هزینه اولیه سرمایه باشد. متأسفانه ، اکثر فیلترهای کوره بدون درزگیر مهر و موم شده در محل بصورت لاغر هستند و این امکان را می دهد تا هوا در اطراف فیلترها عبور کند. این مشکل برای فیلترهای MERV با راندمان بالاتر بدلیل افزایش مقاومت هوا بدتر است. فیلترهای MERV با راندمان بالاتر معمولاً متراکم تر بوده و مقاومت هوا را در سیستم مرکزی افزایش می دهند و این امر به افت فشار هوا بیشتر و در نتیجه افزایش هزینه انرژی نیاز دارد.
روش های دیگر
تابش میکروب کش ماوراء بنفش - UVGI می تواند برای استریلیزه کردن هوا که لامپهای UV را از طریق هوای اجباری عبور می دهد ، استفاده شود. سیستم های UVGI تصفیه هوا می توانند واحد های آزاد با لامپ های UV محافظ باشند که از فن استفاده می کنند تا هوا را از نور UV عبور دهد. سیستم های دیگر در سیستم های هوای اجباری نصب شده اند به گونه ای که گردش برای محل میکروارگانیسم ها از لامپ ها عبور می کند. کلید این شکل عقیم سازی جایگذاری لامپ های UV و یک سیستم تصفیه خوب برای از بین بردن میکروارگانیسم های مرده است. به عنوان مثال ، سیستم های هوایی اجباری با طراحی مانع از بینایی می شوند ، بنابراین مناطقی از محیط ایجاد می کنند که از نور UV سایه خورده باشند. با این وجود ، یک لامپ UV در سیم پیچ ها و سیستم تخلیه سیستم خنک کننده قرار می گیرد و میکروارگانیسم ها را در این مکان های طبیعی مرطوب نگه نمی دارد. مؤثرترین روش برای تصفیه هوا به جای کویل ها ، سیستم های مجرای درون خطی است ، این سیستم ها در مرکز مجرای و موازی با جریان هوا قرار می گیرند.
کربن فعال ماده ای متخلخل است که می تواند مواد شیمیایی فرار را به صورت مولکولی جذب کند ، اما ذرات بزرگتر را حذف نمی کند. فرآیند جذب هنگام استفاده از کربن فعال باید به تعادل برسد بنابراین حذف کامل آلودگی ها ممکن است دشوار باشد. کربن فعال صرفاً فرآیند تغییر آلاینده ها از یک فاز گازی به یک فاز جامد است ، هنگامی که آلاینده های تشدید شده یا آشفته شده در منابع هوای داخلی قابل بازسازی هستند. کربن فعال می تواند در دمای اتاق مورد استفاده قرار گیرد و سابقه طولانی در استفاده تجاری دارد. این نرمال معمولاً در رابطه با سایر فن آوری های فیلتر ، به ویژه با HEPA استفاده می شود. مواد دیگر نیز می توانند مواد شیمیایی را جذب کنند اما با هزینه بیشتری.

پاک کننده های هوا الکترونیکی دارای رسانه های قطبی از رسانه های تقویت شده الکترونیکی فعال برای ترکیب عناصر پاک کننده هوا الکترونیکی و فیلترهای مکانیکی غیرفعال استفاده می کنند. اکثر پاک کننده های هوا الکترونیکی با قطبشده از ولتاژ 24 ولت DC ایمن برای ایجاد میدان الکتریکی قطبی استفاده می کنند. بیشتر ذرات موجود در هوا دارای بار هستند و بسیاری حتی دو قطبی هستند. هنگامی که ذرات موجود در هوا از میدان الکتریکی عبور می کنند ، میدان قطبی دوباره این ذره را برای چسباندن به یک لایه رسانه ای یکبار مصرف فیبر دوباره تولید می کند. ذرات بسیار ریز (UFP) که در گذر اولیه آنها از طریق لنت رسانه جمع نمی شوند قطبیت شده و با ذرات دیگر ، مولکول های بو و VOC جمع شده و در پاس های بعدی جمع می شوند. راندمان دستگاه های تمیز کننده هوا با رسانه های قطبی با بارگیری آنها افزایش می یابد و از این طریق فیلتراسیون با راندمان بالا فراهم می شود و مقاومت هوا معمولاً برابر یا کمتر از فیلترهای منفعل است. فن آوری رسانه ای قطبی غیر یونیزه کننده است ، به این معنی که ازن تولید نمی شود.
اکسیداسیون فوتوکاتالیستی (PCO) یک فناوری نوظهور در صنعت HVAC است. علاوه بر چشم انداز مزایای کیفیت هوای داخل ساختمان (IAQ) ، از این پتانسیل اضافی برای محدود کردن ورود هوای غیرقابل پیش بینی به فضای ساختمان برخوردار است و از این طریق فرصتی برای دستیابی به صرفه جویی در مصرف انرژی نسبت به طرح های تجویز قبلی ارائه می دهد. از ماه مه 2009 ، هیچ نگرانی بحث برانگیزتر از داده های آزمایشگاه ملی لارنس برکلی مبنی بر اینکه PCO ممکن است به میزان قابل توجهی میزان فرمالدئید را در محیط های داخلی واقعی افزایش دهد ، وجود ندارد. مانند سایر فن آوری های پیشرفته ، اصول و روش های مهندسی صدا باید توسط طراح HVAC به کار گرفته شود تا از کاربرد صحیح این فناوری اطمینان حاصل شود. سیستم های اکسیداسیون فوتوکاتالیستی قادر به آلوده سازی آلی به طور کامل اکسید و تخریب می شوند. به عنوان مثال ، ترکیبات ارگانیک فرار که غلظت کمی در چند صد ppmv یا کمتر پیدا می کنند ، محتمل ترین اکسید شدن هستند. (PCO) از نور ماوراء بنفش موج کوتاه (UVC) که معمولاً برای عقیم سازی استفاده می شود ، برای انرژی دادن به کاتالیزور (معمولاً تیتانیوم) استفاده می کند. دی اکسید (TiO2)) و باکتری ها و ویروس ها را اکسیده می کنند. PCO یک فناوری فیلتر نیست ، زیرا ذرات را به دام نمی اندازد و از بین نمی برد. برای تصفیه هوا بعضی اوقات با سایر فن آوری های تصفیه همراه است. لامپهای ضدعفونی در برابر اشعه ماوراء بنفش باید حدود یک بار در سال تعویض شوند. تولید کنندگان ممکن است به عنوان یک ضمانت نیاز به تعویض دوره ای داشته باشند. سیستم های اکسیداسیون فوتوکاتالیستی اغلب هزینه های تجاری بالایی دارند.
یک فناوری مرتبط با تصفیه هوا اکسیداسیون فوتوالکتروشیمیایی (PECO) اکسیداسیون فوتوالکتروشیمیایی است. در حالی که از نظر فنی نوعی PCO است ، PECO شامل تعامل الکتروشیمیایی در بین ماده کاتالیزور و گونه های واکنشی (به عنوان مثال ، از طریق جابجایی مواد کاتدی) برای بهبود بازده کوانتومی است. به این ترتیب ، می توان از پرتوی اشعه ماوراء بنفش کم انرژی به عنوان منبع نور استفاده کرد و در عین حال به اثربخشی بهبود یافته ای دست یافت.

دستگاه های تصفیه کننده یونیزه کننده از سطوح الکتریکی یا سوزنهای شارژ شده برای تولید یون یا گاز با بار الکتریکی استفاده می کنند. این یونها به ذرات موجود در هوا متصل شده و سپس به صورت الکترواستاتیک به یک صفحه جمع کننده شارژ جذب می شوند. این مکانیسم مقدار کمی ازن و سایر اکسیدان ها را به عنوان محصولات جانبی تولید می کند. اکثر یونیزه کننده ها کمتر از 0.05 ppm ازن ، یک استاندارد ایمنی صنعتی تولید می کنند. دو بخش عمده وجود دارد: یونیزر بدون فن و یونیزر مبتنی بر فن. یونیزه سازهای بدون فن بدون صدا هستند و از قدرت کمی استفاده می کنند ، اما در تصفیه هوا کارایی کمتری دارند. یونیزه سازهای مبتنی بر فن ، هوا را خیلی سریع تر تمیز و توزیع می کنند. دستگاه های تصفیه یونیز کننده خانگی و صنعتی که به طور دائمی نصب می شوند ، رسوبگرهای الکترواستاتیک نامیده می شوند.
فناوری سلولی بی حرکت با جذب ذرات بارشی به یک توده واکنش دهنده بیولوژیکی یا بیوراکتور ، که ذرات میکروفین را از هوا خارج می کند ، آنزیمی را از بین می برد.
ژنراتورهای ازن برای تولید ازن طراحی شده اند و بعضا به عنوان پاک کننده های هوا در کل خانه فروخته می شوند. بر خلاف یونیزه کننده ها ، ژنراتور ازن برای تولید مقادیر قابل توجهی ازن ، یک گاز اکسیدان قوی است که می تواند بسیاری از مواد شیمیایی دیگر را اکسید کند. تنها استفاده ایمن از ژنراتورهای ازن در اتاق های غیرمجاز ، استفاده از ژنراتورهای تجاری ازن تجاری "درمان شوک" است که بیش از 3000 میلی گرم ازن در ساعت تولید می کنند. پیمانکاران ترمیم کننده از این نوع ژنراتورهای ازن برای از بین بردن بوی دود بعد از خسارت در آتش ، بوی های شنیاب پس از سیل ، قالب (از جمله قالب های سمی) و بویایی ناشی از پوسیدگی گوشت استفاده می کنند که با سفید کننده یا هر چیز دیگری جز ازن قابل حذف نیستند. با این وجود ، تنفس گاز ازن سالم نیست و در هنگام خرید دستگاه تصفیه هوا در اتاق که باعث تولید ازن نیز می شود ، باید از احتیاط شدید استفاده کرد.
فناوری تیتانیوم دی اکسید (TiO2) - نانوذرات TiO2 ، همراه با کربنات کلسیم برای خنثی کردن هر گونه گازهای اسیدی که ممکن است جذب شوند ، به رنگ کمی متخلخل مخلوط می شوند. فوتوکاتالیز تجزیه آلودگی های موجود در هوا را در سطح آغاز می کند.
استریلیزاسیون ترمودینامیکی (TSS) - این فناوری از عقیم سازی گرما از طریق یک هسته سرامیکی با ریزگردها ، که تا 200 درجه سانتیگراد (392 درجه فارنهایت) گرم می شود ، استفاده می کند. ادعا می شود 99.9٪ ذرات میکروبیولوژیکی - باکتری ها ، ویروس ها ، حساسیت های کنه گرد و غبار ، اسپورهای قارچ و قارچها - سوزانده می شوند. هوا با فرآیند طبیعی انتقال هوا از هسته سرامیکی عبور می کند و سپس با استفاده از صفحات انتقال حرارت سرد می شود و آزاد می شود. TSS یک فناوری فیلتر نیست ، زیرا ذرات را به دام نمی اندازد و یا از بین نمی برد. ادعا می شود TSS از محصولات جانبی مضر ساطع نمی کند (اگرچه فرآورده های حاصل از تجزیه حرارتی جزئی مورد توجه قرار نمی گیرند) و همچنین باعث کاهش غلظت ازن در جو می شود.

تصفیه کننده هوا

نگرانی های مصرف کننده
جنبه های دیگر پاک کننده های هوا ، فرآورده های جانبی فرآورده های گازی خطرناک ، میزان سر و صدا ، فراوانی تعویض فیلتر ، مصرف برق و جذابیت بصری است. تولید ازن برای تصفیه کننده های یونیزه کننده هوا معمولی است. اگرچه غلظت بالایی ازن خطرناک است ، اما بیشتر یونیزه کننده های هوا مقادیر کمی تولید می کنند (<0.05 ppm). میزان نویز یک دستگاه تصفیه از طریق یک بخش خدمات به مشتری قابل دستیابی است و معمولاً در دسی بل (dB) گزارش می شود. میزان سر و صدای بیشتر تصفیه کنندگان در مقایسه با بسیاری از لوازم خانگی دیگر کم است. فرکانس تعویض فیلتر و مصرف الکتریسیته عمده ترین کارکرد برای هر دستگاه تصفیه است. انواع مختلفی از فیلترها وجود دارد. بعضی از آنها را می توان با آب ، با دست یا جارو برقی تمیز کرد ، در حالی که برخی دیگر نیاز به تعویض هر چند ماه یا سال دارند. در آمریكا ، برخی از تصفیه كنندگان به عنوان انرژی استار گواهی شده و دارای انرژی هستند.

از فن آوری HEPA در تصفیه کننده های هوا قابل حمل استفاده می شود زیرا باعث از بین رفتن آلرژن های موجود در هوا می شود. وزارت انرژی ایالات متحده دارای شرایطی است که تولید کنندگان باید برای تحقق الزامات HEPA از آنها عبور کنند. مشخصات HEPA نیاز به حذف حداقل 99.97٪ از آلاینده های 0.3 میکرومتر هوا دارد. محصولاتی که ادعا می شوند "از نوع HEPA" ، "مانند HEPA" یا "HEPA 99٪" هستند این الزامات را برآورده نمی کنند و ممکن است در آزمایشگاه های مستقل آزمایش نشده باشند.

تصفیه کننده هوا ممکن است در فاکتورهای مختلفی از جمله میزان تحویل هوای پاک (که تعیین می کند چقدر هوا تصفیه شده است) رتبه بندی شود. پوشش منطقه کارآمد؛ تغییرات هوا در هر ساعت؛ مصرف انرژی؛ و هزینه فیلترهای جایگزینی دو عامل مهم دیگر که باید در نظر بگیریم ، طولی است که انتظار می رود فیلترها دوام بیاورد (در ماه ها یا سال ها اندازه گیری می شود) و سر و صدای تولید شده (اندازه گیری شده در دسی بل ها) توسط تنظیمات مختلفی که دستگاه تصفیه کننده در آن اجرا می شود. این اطلاعات از بیشتر تولید کنندگان در دسترس است.

خطرات بالقوه ازن
مانند سایر لوازم بهداشتی و درمانی ، ادعاهای برخی شرکت ها به ویژه در مورد تصفیه هوا یونی اختلاف نظر دارد. بسیاری از تصفیه کننده هوا مقداری ازن ، یک آلوتروپ پر انرژی از سه اتم اکسیژن و در صورت رطوبت مقادیر کمی از NOx تولید می کنند. به دلیل ماهیت فرآیند یونیزاسیون ، تصفیه کننده هوا یونی تمایل به تولید بیشترین ازن را دارد. در یک آزمایش کنترل شده ، در بسیاری از موارد ، غلظت ازن به مراتب بیش از سطح عمومی و / یا ایمنی صنعتی ایجاد شده توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده ، به ویژه در اتاقهای با تهویه ضعیف بود.

ازن می تواند به ریه ها آسیب وارد کند ، باعث درد قفسه سینه ، سرفه ، تنگی نفس و تحریک گلو می شود. همچنین می تواند بیماریهای مزمن تنفسی مانند آسم را بدتر کند و توانایی بدن در مقابله با عفونت های تنفسی را حتی در افراد سالم به خطر بیاندازد. افرادی که آسم و آلرژی دارند بیشتر مستعد عوارض جانبی زیاد ازون هستند. به عنوان مثال ، افزایش غلظت ازن به میزان غیر ایمن می تواند خطر حملات آسم را افزایش دهد.

با توجه به عملکرد متوسط ​​زیر و خطرات احتمالی برای سلامتی ، گزارش مصرف کننده توصیه کرده است از تصفیه کننده هوا ازن تولید کنند. IQAir ، شریک آموزشی انجمن ریه آمریکا ، صدای پیشرو در صنعت در برابر فن آوری تمیز کردن هوا ازن تولید شده است.

ژنراتورهای ازن مورد استفاده برای درمان های شوک (اتاق های غیرمجاز) که مورد نیاز پیمانکاران دود ، قالب و اصلاح بو و همچنین شرکت های پاکسازی صحنه جرم برای اکسیداسیون و حذف دائمی دود ، قالب و آسیب بوی هستند در هنگام استفاده به درستی برای مقاصد تجاری و صنعتی. با این حال ، شواهد در حال رشد وجود دارد که نشان می دهد این ماشین ها می توانند محصولات جانبی جانبی نامطلوب تولید کنند.

در سپتامبر 2007 ، شورای منابع هوایی کالیفرنیا ممنوعیت تمیز کردن هوای داخلی را که ازن بالاتر از حد قانونی تولید می کنند ، اعلام کرد. این قانون که در سال 2010 به اجرا در آمد ، نیاز به آزمایش و صدور گواهینامه انواع دستگاه های تمیز کردن هوا در محیط داخلی برای تأیید عدم انتشار بیش از حد ازن از آن دارد.

صنعت و بازارها
از سال 2015 ، کل بازار مخاطب تصفیه هوا مسکونی ایالات متحده حدود 2 میلیارد دلار در سال تخمین زده شده است.

یونیزر هوا
یونیزر هوا (یا ژنراتور یون منفی یا لوستر چیزفسکی) وسیله ای است که از ولتاژ بالا برای یونیزه (شارژ الکتریکی) مولکول های هوا استفاده می کند. یونهای منفی یا آنیونها ذراتی با یک یا چند الکترون اضافی هستند که بار منفی خالص آن را به ذرات منتقل می کنند. کاتیونها یونهای مثبت هستند که یک یا چند الکترون را از دست می دهند و در نتیجه بار مثبت خالص دارند. برخی از دستگاه های تصفیه هوا تجاری برای تولید یون های منفی طراحی شده اند. نوع دیگر یونیزر هوا یونیزر تخلیه الکترواستاتیک (ESD) (مولد یون متعادل) است که برای خنثی کردن بار استاتیک استفاده می شود. در سال 2002 ، در یك روزنامه در روزنامه مستقل ، Cecil Alfred 'Coppy Laws به عنوان مخترع یونیزر هوایی داخلی شناخته شد.

از یونیزرهای هوا برای از بین بردن بروز عفونت های باکتریایی موجود در هوا و برای کاهش تولید الکتریسیته ساکن در الکترونیک استفاده شده است.

این عکس اثرات عقیم سازی یونیزاسیون هوای منفی بر روی یک محفظه هواسازی شده با سالمونلا انتریتیدیس را نشان می دهد. نمونه چپ بدون درمان است. حق ، درمان شده است عکس گرفته شده در آزمایشگاهی که توسط وزارت کشاورزی ایالات متحده اداره می شود.

تصفیه کننده هوا یونی
یونیزرهای هوا در تصفیه کننده هوا برای از بین بردن ذرات از هوا استفاده می شوند. ذرات موجود در هوا با جذب یونهای شارژ شده توسط یونیزر با جذب الکترواستاتیک شارژ می شوند. این ذرات به نوبه خود به هر نوع رسانای زمینی (زمینی) نزدیک ، یا صفحات عمدی درون دستگاه تمیز کننده هوا یا به سادگی نزدیکترین دیوارها و سقفها جذب می شوند. فراوانی عفونت های بیمارستانی در بیمارستان های انگلیس ، سرویس بهداشت ملی (NHS) را به تحقیق در مورد اثربخشی آنیون ها در تصفیه هوا سوق داد و دریافت که عفونت های مکرر ناشی از اسکنتوباکترهای موجود در هوا در یک بخش با نصب یک یونیزر هوای منفی از بین می رود - میزان عفونت کاهش یافت به صفر ، یک نتیجه غیر منتظره. یون های مثبت و منفی تولید شده توسط سیستم های تهویه مطبوع نیز توسط یک تولید کننده برای غیرفعال کردن ویروس ها از جمله آنفولانزا یافت شده اند.

با این حال ، یک بررسی جامع در سال 2013 در مورد 80 سال تحقیق در مورد یون های هوا و نتایج عملکرد تنفسی نشان داد که هیچ گونه حمایت مشخص برای نقش مفید در عملکرد تنفسی وجود ندارد ، و نه شواهدی در مورد اثرات مضر قابل توجهی وجود دارد. در نتیجه ، به نظر نمی رسد که قرار گرفتن در معرض یونهای منفی یا مثبت هوا نقش قابل ملاحظه ای در عملکرد تنفسی ایفا کند.

اپیدمی SARS میل به یونیزرهای شخصی در شرق آسیا ، از جمله ژاپن (جایی که بسیاری از محصولات به منظور تولید ژنراتورهای یون منفی از جمله مسواک ، یخچال ، کولر ، هوا ، و ماشین لباسشویی تخصص دارند) دامن زده است. هیچ استاندارد خاصی برای این دستگاه ها وجود ندارد.

دو نوع تصفیه کننده هوا Ionic وجود دارد ، یونیزه سازهای بدون فن و فن. پایه یونیزه کننده فن از فن خود برای گردش سریع هوا در اطراف اتاق استفاده می کند اما پر سر و صداتر است و انرژی بیشتری مصرف می کند ، در حالی که انواع بدون فن هوا را به آرامی توزیع می کنند از این رو مدت زمان طولانی تری برای تصفیه هوا طول می کشد اما بی صدا و کارآمد هستند.

یونیزر و تصفیه کننده هوا با صفحات جمع آوری گرد و غبار آن برداشته می شود

یونها در مقابل ازن
یونیزرها از ژنراتور ازن متمایز هستند ، اگرچه هر دو دستگاه به روشی مشابه عمل می کنند. یونیزرها برای تولید یون های گازی با بار مثبت یا منفی (به عنوان مثال N2- یا O2−) که از ذرات در اثر مشابه برق الکتریسیته ساکن می گیرند ، از صفحات دارای بار الکتریکی استفاده می کنند. حتی بهترین یونیزرها مقدار کمی ازن oxygen اکسیژن triatomic ، O3 produce تولید می کنند که ناخواسته است. ژنراتور ازن برای جذب یون اکسیژن اضافی به یک مولکول O2 با استفاده از لوله تخلیه تاج یا نور UV بهینه شده است.

در غلظت هایی که از استانداردهای بهداشت عمومی تجاوز نکند ، ازن پیدا شده است که پتانسیل کمی برای از بین بردن آلاینده های هوا در محیط داخلی دارد. در غلظت های زیاد ، ازن می تواند برای باکتری های ناشی از هوا سمی باشد ، و ممکن است این ارگانیسم های گاه عفونی را از بین ببرد یا از بین ببرد. با این حال ، غلظت های مورد نیاز به اندازه کافی برای انسان و حیوانات سمی است که FDA ایالات متحده اعلام می کند که ازن جایی برای معالجه پزشکی ندارد و علیه تجارتهایی که این قانون را نقض می کنند با ارائه ژنراتور ازن درمانی یا ازن درمانی اقدام کرده است. ازن یک گاز بسیار سمی و بسیار واکنش پذیر است. میانگین روزانه بالاتر از 0.1 ppm (100 ppb ، 0.2 میلی گرم در متر مکعب) توصیه نمی شود و می تواند به طور مستقیم به ریه ها و سلول های لامپ بویایی آسیب برساند.

عوارض جانبی سلامتی
مطالعات بر روی ژنراتورهای یون منفی انجام شده است. یک مطالعه نشان می دهد که ازن تولید شده می تواند در مناطق کوچک و بدون تهویه از دستورالعمل فراتر رود. یک مطالعه دیگر نشان داد که ازن می تواند با سایر ترکیبات ، یعنی مواد تمیز کننده برای افزایش آلاینده هایی مانند فرمالدئید واکنش نشان دهد (این مطالعه به عنوان هدف خود آزمایش استفاده از محصولات تمیز کننده و خوشبو کننده هوا در داخل خانه و خطرات مربوط به سلامتی بر خلاف اثرات منفی بهداشتی بود. یونیزرهای هوا).

گزارش دادگاه مصرف کننده
گزارش مصرف کننده ، یک مجله آزمایش محصول غیر انتفاعی مستقر در ایالات متحده ، در اکتبر 2003 گزارش داد که یونیزرهای هوا نسبت به فیلترهای معمولی HEPA به اندازه کافی استاندارد عمل نمی کنند. استثناء یک واحد ترکیبی بود که از پنکه برای حرکت هوا در حین یونیزاسیون استفاده می کرد. در پاسخ به این گزارش ، The Sharper Image ، تولید کننده یونیزرهای هوا (در بین سایر محصولات) ، از اتحادیه مشتری (ناشران گزارش های مصرف کننده) برای افتراء محصول شکایت کرد. گزارش های مصرف کننده به دلیل این که نرخ تحویل هوای پاک کم (CADR) پایین است ، نسخ یونی و سایر واحدهای محبوب را "ناکام" کردند. CADR میزان هوای فیلتر شده را در مدت زمان کوتاهی در گردش می کند و در ابتدا برای اندازه گیری پاک کننده های هوا مبتنی بر رسانه ها طراحی شده است. شارپ تصویر ادعا کرد که این آزمایش راهی ضعیف برای ارزیابی نسیم یونی است ، زیرا دیگر ویژگی های آن مانند تمیز کردن مداوم 24 ساعته ، سهولت در نگهداری و عملکرد خاموش را در نظر نمی گیرد.

دادگاه منطقه ای ایالات متحده برای منطقه شمالی کالیفرنیا این پرونده را رد کرد و به این دلیل که عکس شارپ نتوانسته است اثبات کند که می تواند اثبات کند هر یک از اظهارات گزارش های مصرف کننده نادرست است. رأی نهایی دادگاه در ماه مه 2005 به The Sharper Image دستور داد 525000 دلار برای هزینه های قانونی اتحادیه مصرف کنندگان بپردازند.

خنثی کننده الکترواستاتیک در الکترونیک
یونیزرهای هوا اغلب در مکانهایی که کار با اجزای الکترونیکی حساس به الکتریسیته ساکن انجام می شود ، مورد استفاده قرار می گیرند تا از این طریق بتوانند بارهای استاتیک را بر روی غیره ها از بین ببرند. از آنجا که این عناصر نسبت به برق بسیار حساس هستند ، نمی توان آنها را پایه گذاری کرد زیرا تخلیه آنها را نیز نابود می کند. معمولاً کار بر روی یک میز جداکننده جداکننده خاص انجام می شود ، که امکان تخلیه بسیار کند را فراهم می کند ، و در زیر هوای یک یونیزر قرار می گیرد.

قیمت دستگاه تولید فیلتر هوا

قیمت دستگاه فیلتر هوا

دستگاه تولید فیلتر هوا

دستگاه فیلتر هوا

خط تولید فیلتر هوا

خرید دستگاه فیلتر هوا

قیمت دستگاه ساخت فیلتر هوا

دستگاه تولید فیلتر هوا در تهران

دستگاه ساخت فیلتر هوا

تولید فیلتر هوا

خرید دستگاه تولید فیلتر هوا

قیمت دستگاه تولید فیلتر هوا خودرو

دستگاه تولید فیلتر هوا ماشین

قیمت دستگاه تمام اتوماتیک فیلتر هوا

دستگاه فیلتر

دستگاه فیلتر هوا ماشین

دستگاه تولید فیلتر

دستگاه تولید فیلتر ماشین

دستگاه فیلتر ماشین

قیمت دستگاه فیلتر هوا خانگی

تولید فیلتر هوا خودرو

دستگاه تولید فیلتر هوای خودرو

قیمت دستگاه تولید فیلتر روغن

دستگاه تولید فیلتر هوای ماشین

فروش دستگاه فیلتر هوا

دستگاه فیلتر سازی

قیمت تمام شده فیلتر هوا

اتحادیه تولید کنندگان فیلتر هوا

دستگاه فیلترهوا

دستگاه تولید فیلتر هوا خانگی

قیمت دستگاه فیلتر هوا دستی

تولید فیلتر هوای خودرو

دستگاه فیلتر هوای ماشین

دستگاه تولید فیلتر خودرو

تولیدی فیلتر هوا خودرو

تولیدی فیلتر هوا

تولید فیلتر ماشین

تولید فیلتر

قیمت دستگاه فیلتر هوا دست دوم

قیمت دستگاه فیلتر هوا ماشین

دستگاه فیلتر هوا خودرو

دستگاه فیلتر ساز

دستگاه تولید فیلتر هوا خودرو

ماشین های صنعتی

دستگاه تولید فیلتر روغن

قیمت دستگاه تولید فیلتر تصفیه آب

فیلتر هوا

فیلتر سازی

تولید فیلتر خودرو

دستگاه تزریق فیلتر هوا

دستگاه تمیز کننده فیلتر هوا

ساخت فیلتر هوا

ساخت فیلتر هوا ماشین

فیلتر هوا تولید

دستگاه فیلتر سازی ماشین

خط تولید فیلتر

وسایل مورد نیاز برای ساخت فیلتر هوا

خط تولید فیلتر روغن

خرید کاغذ فیلتر هپا

صفر تا صد تولید فیلتر هوا

فروش مواد اولیه فیلتر هوا در تهران

قیمت دستگاه تولید آب از هوا در ایران

دستگاه فیلتر هوا ماشین در منزل

خریدار عمده فیلتر هوا در تهران

ماشین آلات صنعتی

ماشین الات صنعتی

تولید کنندگان فیلتر هوای خودرو

فروش ماشین آلات صنعتی

خرید دستگاه تولید

ماشین صنعتی

خرید و فروش ماشین آلات صنعتی

فیلتر سازی ماشین

خرید ماشین آلات صنعتی

خرید فیلتر هوا

تولیدی فیلتر هوا ماشین

خط تولید فیلتر هوای خودرو

کارخانه تولید فیلتر هوا

ساخت فیلتر ماشین

دستگاه توليد فيلتر هوا

ماشین آلات تولیدی

دستگاههای تولید فیلتر

قیمت ماشین الات

ساختن تسلا کویل 50000000 ولت

مرکز فروش فیلتر هوا در تهران

فیلتر هوای ماشین

قیمت دستگاه فیلتر روغن

تولید دستگاه های صنعتی

مواد لازم برای تولید فیلتر هوا

فیلترهوا

مواد اولیه فیلتر هوا

دستگاه فیلتر هوای خودرو

قالب فیلتر هوا

دستگاه اتوماتیک فیلتر هوا

مواد اولیه تولید فیلتر

فروش فیلتر هوا

ماشین الات

تولید فیلتر روغن در منزل

هزینه خط تولید فیلتر روغن

خرید کاغذ فیلتر هوا

اموزش تولید فیلتر هوا در منزل

قیمت ماشین آلات صنعتی

تولید کنندگان کاغذ فیلتر هوا

فیلتر هوای صنعتی

قیمت دستگاه تولید فیلتر هوا در منزل

نرخ رشد مصرف فیلتر هوای خودرو

دستگاه ساخت فیلتر

پخش عمده کاغذ فیلتر هوا

فیلتر هوا صنعتی

فیلتر ماشین

تولید فیلتر هوای خودرو در منزل

قیمت فیلتر هوا پراید

فروش ماشین آلات

تولید فیلتر هوا ماشین

فیلتر هوای خودرو

قیمت فیلتر هوا

فیلتر هوا خودرو

فروش دستگاه تولید

قیمت دستگاه فیلتر هوا ماشین در منزل

دستگاه فیلتر هوا خانگی

دستگاه تمام اتوماتیک فیلتر هوا

فروش مواد اولیه فیلتر هوا در شیراز

تولید کننده فیلتر هوا در اصفهان

ساخت فیلتر کربن گلخانه

بازار فروش فیلتر هوا

مشکلات تولید فیلتر هوا

تولید فیلتر هوا در منزل

فيلتر هوا

قیمت دستگاه تولید فیلتر روغن خودرو

تولید فیلتر هوا در منزل اصفهان

تولید فیلتر هوا در منزل شیراز

خط تولید فیلتر تصفیه آب

مواد فیلتر هوا

خرید عمده فیلتر هوای خودرو

قیمت کاغذ فیلتر هوا

قیمت مواد اولیه فیلتر هوا

تولید کننده فیلتر هوا

فیلتر هوا ماشین

دستگاه های تولید

فروش کاغذ فیلتر هوا در اصفهان

دستگاه ساخت فیلتر تصفیه آب

دستگاه تولید فیلتر روغن خودرو

لیست شرکتهای تولید کننده فیلتر روغن خودرو

چسب فیلتر هوای خودرو

گرفتن مجوز تولید فیلتر هوا

تولید فیلتر هپا

قیمت فیلتر هوای کامیون

ایران دستگاه

ماشین الات تولید

فروش ماشین الات صنعتی

ماشین فیلتر

فروش کاغذ فیلتر روغن

خریدار عمده فیلتر هوا در اصفهان

خرید فیلتر کربن هوا گلخانه

قیمت فیلترهوا

قیمت فیلتر هوای ماشین سنگین

تولید کنندگان فیلتر خودرو

درامد ماهیانه تولید فیلتر هوا

هوا فیلتر

خریدار عمده فیلتر هوا

تولید فیلتر روغن

کسب درآمد از تولید فیلتر هوا

irandastgah

قیمت فیلتر

تولید دستگاه

قیمت دستگاه تولید

تمیز کردن فیلتر هوا

فیلتر ساز

کارگاه تولید فیلتر هوا

خط تولید فیلتر هوا خودرو

دستگاه تولید فیلتر هوا خارجی

فیلترماشین

تولید فیلترهوا

دستگاه تمام اتوماتیک تولید فیلتر هوای خودرو

فروش فیلتر هوای خودرو

دستگاه فیلتر هوا دستی

فروش خط تولید فیلتر روغن

خط تولید فیلتر روغن اتومبیل

کارخانه فیلتر سازی

طرز تهیه مواد اولیه تولید فیلتر هوا

فیلتر فروشی

تولید فیلتر هوای ماشین سنگین

کار در منزل ساخت فیلتر هوا شیراز

قیمت فیلتر هوا ماشین سنگین

فیلتر نمدی خودرو

خط تولید فیلتر آب

خریدار فیلتر هوا

دستگاه تولید فیلتر تصفیه آب

قیمت قالب فیلتر هوا

کاغذ فیلتر هوای خودرو

قیمت دستگاه های تولید اب از هوا

تولید فیلتر هوای خودرو در منزل با تضمین خرید

فروش فیلتر هوای سنگین

هزینه راه اندازی کارگاه تولید فیلتر هوا

شرکت های فیلتر سازی

پخش عمده فیلتر هوا و فیلتر روغن زیر قیمت بازار

قیمت فیلتر کربن هوا

قیمت دستگاه تبدیل هوا به آب

ساخت فیلتر کربن هوا

فیلتر سهم هایی که از منفی به مثبت رفتند

تست روغن موتور روی کاغذ

فیلتر سازی در منزل

کاغذ فیلتر هوا

تست روغن موتور با کاغذ

تولید فیلتر صنعتی

راه اندازی کارگاه تولید فیلتر هوا

فیلتر هوا متری

تولید کننده فیلتر

فیلتر درشت ترین خریداران حقیقی

تولید فیلتر هوا در خانه

فیلتر hepa قیمت

فیلتر خرید سنگین حقیقی

دستگاه تصفیه هوا ماشین

خرید دستگاه تولید یون منفی

فیلتر خودرو